Kawasaki W800...

[Vespista46]

No questa, prodotta dal 2001 al 2007:

Ahi ahi... ...Iniezione?

[Haakon]

Ahi ahi... ...Iniezione?

Già.... ma su una sportiva del nuovo millennio ci vedresti ancora i carburatori?!

Gran moto! La più equilibrata ed eclettica di sempre.

Come non essere daccordo?!

[Vespista46]

Già.... ma su una sportiva del nuovo millennio ci vedresti ancora i carburatori?!

Bhe, quella che ti ho postato è identica a quella che ha mio padre, ultima CBR F a carburatori "1998".
Posso dirti che con quella dell'anno successivo (ovvero versione a iniezione) non c'è paragone, almeno si tolgono 12 cv (reali non so a libretto) e una bella differenza di allungo.

E lo so perchè mio zio aveva proprio quest'ultima!


PS: per la cronaca, la moto di mio padre ha 5800km dal 98 a oggi!

[Gabriele82]

ho chiesto prima io...

Non state a litigare,tanto lo ''sforzo'' economico sarebbe importante.Un mio collega di lavoro la verrebbe a prendere oggi pomeriggio stesso se calassi di 200 euro il prezzo,sappiamo entrambi che ci incontreremo a metà strada,ma per ora non mi sono del tutto convinto...
Per capire di cosa stiamo parlando,la mia Primavera è questa,ed è ancora nelle stesse condizioni perchè ci ho fatto sì e no mille km dal restauro...

http://old.vesparesources.com/restau...mmyramone.html

Tranquilli, nessun litigio...anche perchè sarei più interessato alla kawa...

[Haakon]

Posso dirti che con quella dell'anno successivo (ovvero versione a iniezione) non c'è paragone, almeno si tolgono 12 cv (reali non so a libretto) e una bella differenza di allungo.

Uhm... sicuro? Che io sappia la 1999 aveva, come la successiva del 2001, 81 kw contro i 77 della versione precedente a carburatori...

[Vespista46]

Uhm... sicuro? Che io sappia la 1999 aveva, come la successiva del 2001, 81 kw contro i 77 della versione precedente a carburatori...

Infatti io ti parlo di potenza reale, scaricata sull'asfalto, non su dati scritti.
Sappiamo tutti come possono variare i dati per fare gola più o meno al pubblico, specialmente se il prodotto è "nuovo" e nessuno e ancora da scoprire

PS: Tu l'hai provata quella a carburatori?

[Haakon]

Si ma come fai a valutare in 12 cv (circa) la differenza di potenza alla ruota? Hai fatto delle prove al banco? Purtroppo non essendo un tester di professione devo necessariamente basarmi su prove tecniche effettuate da professionisti. Per cui, tralasciando i dati dichiarati dalle case (che di solito si riferiscono a misurazioni all'albero) cmq noi comuni mortali dobbiamo fidarci di questa o quella rivista, o giornalista, o tester....

La vecchia a carburatori non l'ho provata, ma non significa nulla, troppe le variabili in gioco per valutarne la differenza. Ho provato però altre moto simili coeve, e ti assicuro che sono dei vecchi cancelloni, CBR-F compresa, neanche lontanamente paragonabili alle sportive "moderne"...

[Vespista46]

Si ma come fai a valutare in 12 cv (circa) la differenza di potenza alla ruota? Hai fatto delle prove al banco? Purtroppo non essendo un tester di professione devo necessariamente basarmi su prove tecniche effettuate da professionisti. Per cui, tralasciando i dati dichiarati dalle case (che di solito si riferiscono a misurazioni all'albero) cmq noi comuni mortali dobbiamo fidarci di questa o quella rivista, o giornalista, o tester....

La vecchia a carburatori non l'ho provata, ma non significa nulla, troppe le variabili in gioco per valutarne la differenza. Ho provato però altre moto simili coeve, e ti assicuro che sono dei vecchi cancelloni, CBR-F compresa, neanche lontanamente paragonabili alle sportive "moderne"...

10/12 cv erano indicativi, per dirti che la differenza è poca ma c'è. Ovvio che una non va il doppio dell'altra...

Bhe, sulle vecchie CBR-F posso darti ragione, ma questa di quì è l'anello di congiunzione fra vecchi cancelli e le super elettroniche.

Mi dispiace solo siamo così lontani, altrimenti l'avresti potuta provare e sentire la differenza.