Citazione Originariamente Scritto da Il Bresciano Maledetto Visualizza Messaggio
Chiedo una delucidazione... se io tengo la stessa cilindrata del libretto ma con una versione leggermente modificata del cilindro e lascio originali sia la marmitta sia il carburatore , corro ugualmente dei rischi...
Inoltre volevo pure chiedere se anche scatalizzando un Vespa Euro X sono soggeto a multe oppure il fatto che il padellino sia omologato mi salva...


GRAZIE
Citazione Originariamente Scritto da GiPiRat Visualizza Messaggio
Non è una questione di QUANTO modifichi il veicolo, ma il fatto stesso che lo modifichi!
Se ad una Vespa originale fai anche solo dei lavori al cilindro e ai carter e all'albero ORIGINALI solo per ottimizzare il rendimento, la Vespa è stata manomessa e quindi non è più omologata.
Se ad una Vespa catalizzata togli il catalizzatore la Vespa non è più omologata. La modifica potrebbe anche riguardare solo (dico una stupidata) il getto del massimo e non sarebbe più in regola, al pari di uno che ha il PX da 140Km/h