Quale tamburo posteriore per la mia P200E?

[Calabrone]

Zio, vado a memoria ma mi sembra che quello per paraolio interno e' da 31mm.

Luca,la Nina2 ha il motore ex paraolio interno e sono anni che cammina con il paraolio da 30 e il suo tamburo.

[MrOizo]

...come dice il Fratellone, i diametri delle sedi per il paraolio erano da 27 e dalla serie px-e sono passati progressivamente a 30;col t5 hanno sperimentato questa sonora "caz2ata" del paraolio interno, che porta ad una prematura usura del cuscinetto e non dà nessuna sicurezza in più del sistema precedente, visto che nella mia t5 sono rimasto senza freno posteriore causa rottura paraolio interno, nonostante il forellino, che evidentemente non è sufficiente a far tracimare l'olio e a non fare riempire il mozzo d'olio, quindi ho pienamente testato l'inutilità di questa soluzione; c'è da aggiungere, che nei motori con paraolio interno la sede del paraolio "vecchia maniera" non è più rettificata, ma abbiamo verificato che funziona lo stesso, certo, io una pelatina la darei, magari portandolo a 27, visto che essendo un 30 non rettificato, se lo si rettifica, c'è il rischio che non faccia più tenuta....

[volumexit]

Luca,la Nina2 ha il motore ex paraolio interno e sono anni che cammina con il paraolio da 30 e il suo tamburo.

Non volgio insister ma il problema dei paraoli del mozzo l'ho "sviscerato" qualche anno fa, sul mio PX arcobaleno avevo il tamburo ovalizzato. Allora avendo un tamburo PX prima serie a casa lo montai senza controllare nulla. Dopo qualche chilometro il frena dietro non funzionava piu. Allora smonto e trovo le ganasce a mollo nell'olio. Misuro il diametro sul tamburo, 27mm. Allora vado in piaggio a chiedere, mi dicono che il prima serie montava il paraolio da 27, mentre l'arcobaleno da 30. Quello per paraolio interno invece e' un 30 non rettificato, tra 30 e 31mm.
Per PX prima serie
Brake Drum rear, for Vespa | SIP-Scootershop.com


Per PX arcobaleno

Brake Drum PIAGGIO rear, for | SIP-Scootershop.com

Per PX con paraolio interno.

Brake Drum PIAGGIO rear, for | SIP-Scootershop.com


Piaggio ormai fornisce solo il tamburo con paraolio da 30 per utti i PX. Qualche anno fa, adesso non so nel catalogo vintage forniva ancora il tamburo per paraolio da 27 ma costava un botto in piu.

[Calabrone]

Non volgio insistere

...ed io non insisto

[senatore]

Allora avendo un tamburo PX prima serie a casa lo montai senza controllare nulla. Dopo qualche chilometro il frena dietro non funzionava piu. Allora smonto e trovo le ganasce a mollo nell'olio.

Successe anche a me, parecchi anni fa, ma allora non sapevo delle differenza di diametro dei tamburi, ma la vespa rimase immediatamente senza freno posteriore e, girandomi indietro, vidi una lunga scia d'olio che mi seguiva!!!

[Echospro]

Vi dico la mia ...
Innanzitutto, per esperienza, attenzione ai tamburi che costano poco: ne presi uno qualche tempo fa su ebay e dopo qualche tempo di utilizzo mi accorsi che la vespa frenava male, tipo tamburo ovalizzato, ma ad un controllo mi accorsi che la fascia "d'acciaio" dove lavorano i ceppi si era spaccata ... disfandomi anche i ceppi.
Oddio, potrebbe essere un caso di sfiga, ma con quelli "piaggio" non m'è mai capitato, per cui il detto "chi più spende meno spende" in questo caso andava seguito.
Per il paraolio: prendi il suo assieme al tamburo così non sbagli.
Nel P200E dell'82 il diametro esterno del paraolio è lo stesso sia per il 27 che per il 30 mm interno. 42mm mi sembra!


Gg

[senatore]

Nel P200E dell'82 il diametro esterno del paraolio è lo stesso sia per il 27 che per il 30 mm interno. 42mm mi sembra!

E il diametro interno del paraolio che cambia, non l'esterno.

[Echospro]

E il diametro interno del paraolio che cambia, non l'esterno.

Giusto, cambia quello interno del paraolio a contatto col tamburo (30 o 27 mm), mentre quello esterno del paraolio resta 42 mm


Gg

[volumexit]

Giusto, cambia quello interno del paraolio a contatto col tamburo (30 o 27 mm), mentre quello esterno del paraolio resta 42 mm


Gg

Gigi, sei sicuro che il diametro esterno sia da 42? Mi sembra che sia da 47mm. 42 mm e' il diamtro esterno del paraolio "interno" tipo PX freno a disco. Nelle foto allegate, quelche scatto dei tamburi del PX prima serie, con diametro del colletto da 27mm e del tamburo del PX freno a disco con diametro colletto da 31 mm. Se vede anche come quello del freno a disco non sia "rettificato come lo e' invece quello del PX prima serie.

VOl.