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Vi dico la mia ...
Innanzitutto, per esperienza, attenzione ai tamburi che costano poco: ne presi uno qualche tempo fa su ebay e dopo qualche tempo di utilizzo mi accorsi che la vespa frenava male, tipo tamburo ovalizzato, ma ad un controllo mi accorsi che la fascia "d'acciaio"dove lavorano i ceppi si era spaccata ... disfandomi anche i ceppi.
Oddio, potrebbe essere un caso di sfiga, ma con quelli "piaggio" non m'è mai capitato, per cui il detto "chi più spende meno spende" in questo caso andava seguito.
Per il paraolio: prendi il suo assieme al tamburo così non sbagli.
Nel P200E dell'82 il diametro esterno del paraolio è lo stesso sia per il 27 che per il 30 mm interno. 42mm mi sembra!
Gg
In Vespa da sempre!!!
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Gigi, sei sicuro che il diametro esterno sia da 42? Mi sembra che sia da 47mm. 42 mm e' il diamtro esterno del paraolio "interno" tipo PX freno a disco. Nelle foto allegate, quelche scatto dei tamburi del PX prima serie, con diametro del colletto da 27mm e del tamburo del PX freno a disco con diametro colletto da 31 mm. Se vede anche come quello del freno a disco non sia "rettificato come lo e' invece quello del PX prima serie.
VOl.
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Alla fine ho preso un tamburo con paraolio interno da 30, acquistato da Piaggiocalò al prezzo di 30 euro con paraolio in omaggio, naturalmentre mentre c'ero ne ho approfittato per prendere alta roba.
Tutto sommato anche se non originale sembra di buona qualità.