Quale tamburo posteriore per la mia P200E?

[Echospro]

E il diametro interno del paraolio che cambia, non l'esterno.

Giusto, cambia quello interno del paraolio a contatto col tamburo (30 o 27 mm), mentre quello esterno del paraolio resta 42 mm


Gg

[volumexit]

Giusto, cambia quello interno del paraolio a contatto col tamburo (30 o 27 mm), mentre quello esterno del paraolio resta 42 mm


Gg

Gigi, sei sicuro che il diametro esterno sia da 42? Mi sembra che sia da 47mm. 42 mm e' il diamtro esterno del paraolio "interno" tipo PX freno a disco. Nelle foto allegate, quelche scatto dei tamburi del PX prima serie, con diametro del colletto da 27mm e del tamburo del PX freno a disco con diametro colletto da 31 mm. Se vede anche come quello del freno a disco non sia "rettificato come lo e' invece quello del PX prima serie.

VOl.

[Echospro]

Gigi, sei sicuro che il diametro esterno sia da 42? Mi sembra che sia da 47mm. 42 mm e' il diamtro esterno del paraolio "interno" tipo PX freno a disco. Nelle foto allegate, quelche scatto dei tamburi del PX prima serie, con diametro del colletto da 27mm e del tamburo del PX freno a disco con diametro colletto da 31 mm. Se vede anche come quello del freno a disco non sia "rettificato come lo e' invece quello del PX prima serie.

VOl.

Azz Luca, e si che sono andato a misurarlo!!!
Mi sono scappati 5 mm (non ci vedo più questa è la verità!) e sul nonio anzichè 47 ho letto 42!!!!
Ragazzi, perdonate un quasi non vedente!!!

Pre arcobaleno: 47x27x6
Arcobaleno: 47x30x6


Gg

[piero58]

Alla fine ho preso un tamburo con paraolio interno da 30, acquistato da Piaggiocalò al prezzo di 30 euro con paraolio in omaggio, naturalmentre mentre c'ero ne ho approfittato per prendere alta roba .
Tutto sommato anche se non originale sembra di buona qualità.

[antovnb4]

Bene Pier, attendo il tamburo così finisco il motore....

[piero58]

Bene Pier, attendo il tamburo così finisco il motore....

Ho preso anche le ganasce così facciamo un lavoro come si deve

[fels-felicianis]

Ragazzi, forse non sono nel topic giusto, ma sono nuovo del forum. Fra poco scriverò un topic in cui chiederò tante cose per trasformare il mio normalissimo px 150 in qualcosa di più divertente, stabile e solido. Pneumatici, ammortizzatori, freni. Ma qui vi chiedo una cosa semplice:

Esiste qualcosa come un kit di freno tamburo che garantisce maggiori prestazioni di frenata e maggiore modulabilità?
Ho visto che di freni anteriori a disco (che la mia Saveria, così si chiama, monta di serie) ce ne sono a bizzeffe... ma di Tamburi???

Grazie infinte per il tempo che mi dedicherete
fels