propenderei per i cuscinetti di banco usurati, non č cambiando cilindro che risolvi i rumori del motore fidati
propenderei per i cuscinetti di banco usurati, non č cambiando cilindro che risolvi i rumori del motore fidati
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
hai per caso una guida per la sostituzione dei cuscinetti? č difficile sostituirli? serve un attrezzo particolare? devo smontare il motore dal telaio?
si...dovresti scenderlo e aprirlo in 2...Originariamente Scritto da psxmoto
hai per caso una guida per la sostituzione dei cuscinetti? č difficile sostituirli? serve un attrezzo particolare? devo smontare il motore dal telaio?
a leggerlo cosģ sembra facilissimo
bč se vuoi farlo tu , devi avere esperienza , aprire un blocco di px in 2 non č di per sč difficilissimo...č il rimontarlo che richiede esperienza , poi non č che cambieresti solo i cuscinetti , ma anche paraoli e guarnizioni , oltre a qualche ferma-dado , all'olio e ai dischi frizione se necessario...anche la crocera se č vecchia...se non hai esperienza , e non vuoi provare a fare il lavoro da solo (se 6 proprio novello novello te lo sconsiglio) , ti serve un meccanico con i contocaxxi...sempre se č vero che so sti cuscinetti...ma quando č in moto , senti x caso un rumore di ferraglia o un fruscģo provenire dal volano? se si , tirando la frizione lo fa ugualmente? spiegaci un po...
e' giusto come dici. non ho mai aperto un motore di un px fin ora, quindi non ho tutta qusta esperienza ma se trovo una guida che mi aiuterebbe a farlo forse ci riesco. per quanto riguarda il rumore proviene esattamente dal volano e si sente sempre anche con la frizione premuta. Da premettere che la settimana scorsa ho portato la vespa dal meccanico a sostituire i dischi, ho visto la campana ed era ok. Dopo la 50 euro che mi ha chiesto volevo provare io a fa qualcosa
mandami un PM con la tua email che ti mando un po di roba utile ;)
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