allora vai di smontaggio totale e sabbiaturaOriginariamente Scritto da Mastersushi
Grazie mille per i consigli Vespiaggio...a sto punto faccio un bel restauro della mia specialina
Per quanto riguarda il 100/120 cosa mi consiglio...vorrei fare una cosa affidabile e non le classiche modifiche da ragazzino tamarro
Non sò se ho reso l'idea hihihihi....come budget non ci sono problemi
per il motore potresti optare per un 102 polini, rapporti 22/63 e carburatore 19. Qualche altra piccola modifica che nel caso vedremo nel dettaglio, e se gli fai un buon rodaggio è un motore eterno che fa senza problemi i 90 orari
