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Discussione: Quale carburazione con pinasco 177 ..

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  1. #1
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    Riferimento: Quale carburazione con pinasco 177 ..

    ecco,scusami non avevo letto bene (rinc...senile....), allora il 100/50 significa che hai il minimo che prende 2 parti d'aria con una parte di benzina...potresti provare altre colonne, anche se non ricordo quali sono compatibili col 24 g....ad esempio il 160-55, 160/55= 2,9 parti di aria contro una di benzina, o il 140-50, mi pare, che smagrisce un pò meno...oltre a ciò occorre tenere presente che passa meno miscela dallo spruzzo in generale....comunque, facendo un paio di prove ci si arriva....piccoli aggiustamenti si possono fare con la vitina posteriore, tenendo presente che svitando aumenti la benzina, quindi ingrassi....(non tu, la carburazione, eh... )

    ot: Marcone, ho ricevuto tutto e volevo ringraziarti davvero per gli adesivi...bellissimi....
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

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  2. #2
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    Riferimento: Quale carburazione con pinasco 177 ..

    Citazione Originariamente Scritto da MrOizo Visualizza Messaggio
    ecco,scusami non avevo letto bene (rinc...senile....), allora il 100/50 significa che hai il minimo che prende 2 parti d'aria con una parte di benzina...potresti provare altre colonne, anche se non ricordo quali sono compatibili col 24 g....ad esempio il 160-55, 160/55= 2,9 parti di aria contro una di benzina, o il 140-50, mi pare, che smagrisce un pò meno...oltre a ciò occorre tenere presente che passa meno miscela dallo spruzzo in generale....comunque, facendo un paio di prove ci si arriva....piccoli aggiustamenti si possono fare con la vitina posteriore, tenendo presente che svitando aumenti la benzina, quindi ingrassi....(non tu, la carburazione, eh... )

    ot: Marcone, ho ricevuto tutto e volevo ringraziarti davvero per gli adesivi...bellissimi....
    Quindi la vite posteriore serve per il minimo? Io ero convinto che servisse per il massimo!

    In ogni caso a Perugia non si trovano getti del minimo ne per il T5 ne per i PX quindi al momento o regolo la vite o mi tengo il minimo "grasso".

  3. #3
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    Riferimento: Quale carburazione con pinasco 177 ..

    eh be' gioca un po' con sta vite no? per quello che costa provare

  4. #4
    Fondatore VRista Diamond L'avatar di horusbird
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    Riferimento: Quale carburazione con pinasco 177 ..

    Citazione Originariamente Scritto da runner92 Visualizza Messaggio
    eh be' gioca un po' con sta vite no? per quello che costa provare
    oggi ho provato a girare la vite di 1/2 giro alla volta, da uqasi tutto chiuso a 3 giri aperto e ... non cambia assolutamente nulla!

  5. #5
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    Riferimento: Quale carburazione con pinasco 177 ..

    Citazione Originariamente Scritto da horusbird Visualizza Messaggio
    oggi ho provato a girare la vite di 1/2 giro alla volta, da uqasi tutto chiuso a 3 giri aperto e ... non cambia assolutamente nulla!

    ...uhm...probabilmente c'è qualche condotto otturato.....
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  6. #6
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    Riferimento: Quale carburazione con pinasco 177 ..

    Citazione Originariamente Scritto da MrOizo Visualizza Messaggio
    ...uhm...probabilmente c'è qualche condotto otturato.....
    boh... ho provato a mettere un getto del minimo decisamente meno grasso (48/160) quindi rispetto al 50/100 siamo su 0,30 contro 0,50 ma al minimo fa sempre tantissimo fumo

  7. #7
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    Riferimento: Quale carburazione con pinasco 177 ..

    Forse non va bene il getto del massimo o meglio il freno aria 185 che e troppo grosso?

    Attualmente ho 185 be3 128, dici che col fumo al minimo non c'entra?

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