Ho quasi finito in restauro della mia sprint del 65...
La frizione l ho montata nuova.
All momento dell battesimo del fuoco la frizione non era tirata abbastanzae quindi non staccava. Non ho potuto inserire nel carter il registro poiche il vecchio si e' rotto all interno e non sono riuscito a cacciarlo fuori.
Allora ho deciso di inserire uno spessore. Ho segato un bullone dell'11 e l'ho inserito al fine di guadagnare spazio. Adesso non solo la frizione non stacca, ma a meta corsa della leva, fa pure un rumore di strascicamento....
Sensa dubbio togliero il bullone....
Nessuno ha consigli/idee sul dafarsi...
