an capito...e come ti 6 trovato? è molto meno affidabile rispetto al polini come dicono tutti? io abitando in montagna avrei bisogno di un motorello piuttosto coppioso.. più del dr. esiste un gt che soddisfi le mie esigenze che tu sappia?Scusa per le numerose domande ma se ne sentono di tutti i colori in giro
Il malossi ha la camicia sottile e lo scarico piccolo...per questo non tollera errori di carburazione quanto gli altri..ecco perchè si dice grippi in un lampo!
Rispetto al 102 ha più coppia ma in alto perde parecchio, riesce a tirare una 22 di campana tranquillamente; io addirittura prima lo avevo montato con la 27/69 e se la cavicchiava bene..ovvio non imballava la quarta però andava via liscio a filo di gas in pianura.
Prima di montarlo sarebbe da allargargli lo scarico sia internamente che esternamente perchè è veramente piccolo...addirittura più piccolo di un 50 di serie...però io lo monto originale e ancora regge..magari quando ho tempo e voglia faccio il lavoretto e vediamo quanto guadagna..
grazie 1000 mincio
Un' ultima cosa.. quando poco fa ho aperto il motore ho notato che l' albero era già stato anticipato. Lo è un pò troppo o è adeguato?Grazie in anticipo!
scusate la domanda, ma l'albero quando viene anticipato non dovrebbe essere anche raccordato? cioè non si dovrebbe ricavare l'incavo come nell'originale? lo chiedo perchè devo anticipare anche io l'albero e non mi ricordo più come fare.Originariamente Scritto da Alex50special
Un' ultima cosa.. quando poco fa ho aperto il motore ho notato che l' albero era già stato anticipato. Lo è un pò troppo o è adeguato?
Salve a tutti, ormai questo topic è stato riaperto varie volte per vari motivi... L' ultimo quesito che vi pongo è questo:
Ieri navigando su ebay ho trovato questo 21 phbg CARBURATORE PHBG KIT 21 PHBG RACING PIAGGIO-MINARELLI | eBay
so che si possono adattare al collettore da 19 classico ma come? Ci sono altre complicazioni? Insomma ne vale la pena spendere 38 euro per questo aggeggio?
Ciao a tutti
up
Permessi di Scrittura
