Varie ed eventuali su smontaggio e rimontaggio motore

[Calabrone]

ho un problema di incontinenza
non io ma il mio px
esce benzina dalla scatola del carburatore, rubinetto chiuso, butta benzina per tutta la settimana
se fosse lo spillo, potrebbe essere la benzina rimasta nel tubo??

Comincia a controllarlo cosi da escluderlo.

voglio dire, in uno due giorni dovrebbe scolare tutta, o no?
al contrario, se fosse il rubinetto, non dovrebbe uscire benzina dal carburatore, giusto?

Ci vuole tanto a staccare il tubo dal carburo(Svitando il bullone dell'innesto al carburatore) e controllare?

Mi unisco anche io al coro delle domande....

Se non ho capito male, lo zio lubrifica albero, cuscinetto e paraolio; poi a mano punta l'albero nel cuscinetto...

...poi con pezzetto di tubo adeguato o facendo spesssore con piu' rondelle,tiro fino a..

...quindi prende il pacco frizione intero, lo blocca e inizia a stringere il dado in modo da 'tirare' l'albero in sede. Poi rismonta la frizione, mette la rondella con lo smusso sotto, rimonta la frizione e ristringe il dado per portarlo completamente a battuta?
Ho capito giusto zio?


Grazie per l'attenzione
Giacomo

A breve aggiornero' la guida,dove ho omesso per distrazione questo passaggio.