Originariamente Scritto da
Alext5
Si, monta tutto e poi metti il grasso. Ok per il grasso messo sul labbro di tenuta ma io evito sempre di farne andare sulla parte che poi va a piantarsi nella sede del carter. Anzi, dopo aver sgrassato per bene le sedi, per aiutarmi nel montaggio le ungo con un velo di motorsil. In questo modo si piantano più facilmente, è sicuro che dopo non si muovono e se ci sono imperfezioni nelle sedi la tenuta viene ripristinata.
EP è una sigla che come altre identifica le caratteristiche del grasso, l'EP è indicato per alte pressioni.
.....oltre al labbro interno, ungo sempre o ingrasso leggermente anche il bordo esterno del paraolio......e non ho mai avuto problemi di tenuta o movimento
......ognuno ha i suoi metodi e fissazioni
...l'importante è il risultato finale....
