Perfetta, è veramente un restauro curatissimo, spesso si vedono restauri fatti bene ma questo è la perfezione
Perfetta, è veramente un restauro curatissimo, spesso si vedono restauri fatti bene ma questo è la perfezione
Pierluigi.
Se non è in zama è giù di li...sempre lega di alluminio èOriginariamente Scritto da omarone
Aò, c'hai delle pagliette da favola, allora...
Senti, ma anche il volano della mia sprint veloce è in zama??
Grazie,
ciao
Perfetta, è veramente un restauro curatissimo, spesso si vedono restauri fatti bene ma questo è la perfezione
Aggiungo qualche workinprogress....
particolari.....rubinetto miscela smontato disincrostato...non ho fatto foto del prima...ma gia sapete come si trovano
guarnzione in sughero conservata
pulizia e restauro raddrizzatore......peccato per il coperchio è messo male non sarà facile recuperarlo
Simone quel raddrizzatore non lo monterei io...
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
idem... io farei la modifichina del ponte a diodi e pazienza per l'originalità...
tanto un ss prima serie blu pavone di originale ha ben poco
scherzo, è ovviamente stupenda, lo dico solo perchè sono invidioso
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
[SIGPIC][/SIGPIC]
Si avete ragione, quei raddrizzatori sono nella migliore ipotesi poco efficienti se non difettosi o non funzionanti. Ma era così bellino che l'ho restaurato. Tanto non è un 150gs… qui la batteria non manda l'accensione… quindi lo provo se non carica ho un ponte a diodi nel cassetto e in un minuto lo cambio
i miei più sinceri complimenti, amo questo modello e anche il colore è stupendo
............... blu pavone.................... ormai il rosso è monotono
attendo news e foto d'insieme
ciao, complimenti per i lavori certosiniSi avete ragione, quei raddrizzatori sono nella migliore ipotesi poco efficienti se non difettosi o non funzionanti. Ma era così bellino che l'ho restaurato. Tanto non è un 150gs… qui la batteria non manda l'accensione… quindi lo provo se non carica ho un ponte a diodi nel cassetto e in un minuto lo cambio
del raddrizzatore potresti fare un bel falso, lo monti con tanto di fili, però finti, e nello spazio sotto il serbatoio monti quel che più ti piace per fare la stessa funzione
Francesco
SStartaruga ... chi va piano non grippa!
sstartaruga at libero.it
Bene.........Ti è arrivata la serratura????Ma era così bellino che l'ho restaurato. Tanto non è un 150gs… qui la batteria non manda l'accensione… quindi lo provo se non carica ho un ponte a diodi nel cassetto e in un minuto lo cambio
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
Grazie dei complimenticiao, complimenti per i lavori certosini
del raddrizzatore potresti fare un bel falso, lo monti con tanto di fili, però finti, e nello spazio sotto il serbatoio monti quel che più ti piace per fare la stessa funzione
Il raddrizzatore è l'ultimo dei miei problemi
Se l'originale non funziona metto il ponte a diodi che misura circa 3x3 cm e si mette direttamente sulla basetta nera dell'originale e poi si chiude col suo coperchio!!! Dal di fuori non noti nulla sembra l'originale!!
Vagnò le serrature sono arrivate le vado a ritirare domani in posta!! Lunedì le monto
Dammi un feedback........(spero positivo).....Vagnò le serrature sono arrivate le vado a ritirare domani in posta!! Lunedì le monto
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
Dammi un feedback........(spero positivo).....
Feedback .........e come??????
Dimmi che le hai prese e che funzionano e ti piace il lavoro..... E stiano a posto
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
tanto un ss prima serie blu pavone di originale ha ben poco
tecnicamente non è proprio vero che la prima serie non poteva essere blu pavone, lo so per certo, proprio in questo sito ho visto un post che spiegava che poteva essere blu pavone anche la prima seria.
poi ho un'amico che ha ritrovato una ss 180 prima serie blu pavone e conservata, l'ha trovata un paio d'anni fa da un vicino di casa, mi racconatva che anche frisinghelli aveva delle riserve su questo fatto, ma che comunque ha fatto una ricerca e ha visto che ciò era possibile...
comunque bellissima vespa
Serrature arrivate
accoppiate funzionano...perfette
grazie
monatate
dove le hai trovate?!?!?!servirebbero anche a me per la mia sprint!!!scusa se te lo chiedo anche se ci sarà scritto sicuramente..ma non son riuscito a trovarlo!!:(Serrature arrivate
accoppiate funzionano...perfette
grazie
monatate
Sono entrambe usate
il bloccasterzo è il suo originale
il blocchetto bauletto è di un'altra large
entrambi avevano la chiave ma diversa....oldultras me le ha accoppiate
cazzolina!!ma ti è avanzata una chiave quindi?Sono entrambe usate
il bloccasterzo è il suo originale
il blocchetto bauletto è di un'altra large
entrambi avevano la chiave ma diversa....oldultras me le ha accoppiate
bravissmo oldultras!!
Esattocazzolina!!ma ti è avanzata una chiave quindi?
bravissmo oldultras!!
chiave che però altro non era che uno spezzone di chiave che era rotta dentro il bloccasterzo...alla quale è stata fatta una pallina di saldatura per girare il bloccasterzo estrarlo ed estrarre le chiave stessa
però!!!che maestri!!!anche io devo trovare un blocchetto..xk quelli cinesi nuovi non li posso vedere!!se hai qualcosa fammi sapere!!Esatto
chiave che però altro non era che uno spezzone di chiave che era rotta dentro il bloccasterzo...alla quale è stata fatta una pallina di saldatura per girare il bloccasterzo estrarlo ed estrarre le chiave stessa
Ne sono contento...
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
Bravo
certo potresti aprire una guida tipo aeroib per le serrature anni 70
sennò rischi che tutti gli utenti ti spediscano serrature
Comunque.....
restauro blocchetto accensione....
la chiave è sicuramente lunga...quindi penso del 160gs
ho un dubbio per la sequenza rondelle......nei conservati ho visto che sopra il manubrio resta la ghiera di chiusura con una rondella in tinta carrozzeria che penso sia di fibra (come nel 150gs)
io allo smontaggio invece ho trovato la rondella di fibra tra commutatore e manubrio e sopra la rondella in metallo con l'asola e poi la ghiera....
ho provato a mettere la rondella di metallo sotto ma quell'asola non s'incastra con il fermo del commutatore ......boh
restauro devioluci....originale ed in ottimo stato....
per ora è tutto...mancno targa faro anteriore e contakm bloccato
comunque il contakm è già aperto e in bano di svitol...a presto foto
si, la chiave è del gs..quella dell'ss è più squadrata..comnque gran bel lavoro..
Sulle prime SS la chiave era a goccia simile a quella della 160 GS ma con la lama più corta e se non ricordo male anche leggermente più larga.
Qualche foto:
http://old.vesparesources.com/551590-post79.html
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Scusa la pignoleria ma io sui faston avrei aggiunto le coperture per evitare contatti non voluti... Non si sa mai, magari uno si piega andando a toccare da qualche parte e prima di capire qual è il problema si fa in tempo a diventare scemi
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
[SIGPIC][/SIGPIC]
Kiwi, ti consiglio di stagnare tutti i terminali dell'impianto elettrico, ti eviterà in futuro che l'ossidazione possa compromettere la conduzione elettrica fra i cavi ed i terminali anche perchè spesso in certi impianti la crimpatura non è proprio perfetta.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Permessi di Scrittura
