eeeeeehhhhhh questa è la nota dolente... Non tanto per il colore, ma per il numero di telaio, perchè se è stato ripunzonato con sigle diverse, non credo che la puoi iscrivere e quindi non puoi usufruire dei vantaggi che ti da... Comunque aspetta il parere di chi ne sa più di me...Originariamente Scritto da DarioC
Il restauro prosegue con calma... sono arrivato al punto di dover ribattere la lamiera.
Mi chiedevo: Quali sono le parti brunite, quelle ramate, e quelle zincate?
C'è un topic a riguardo da qualche parte?
In particolare, l'ammortizzatore posteriore, originariamente com'era sulla 50 special?
Quello che ho smontato sembra che abbia la parte superiore (quella che serve per stringere la molla) ramata, la molla sembra brunita e l'ammortizzatore??? era nero o grigio?? o di che colore??
Altra domanda, come si smonta la serratura del bloccasterzo senza romperla (poi devo rimontarla)?
E' del tipo tondo senza coperchio.
Eventualmente posso verniciare la vespa senza smontarla?
se hai la chiave devi togliere i 2 chiodini poi giri la chiave a sx e tiri e il blocchetto si toglie
I due chiodini si tolgono facendo leva con un cacciavite? Dopo vanno rimessi nuovi?
se non si salvano vanno rimessi nuovi altrimenti puoi lasciare quelli...
Ok, grazie mille
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