cioè mi spiego meglio: dei due qual' è il più affidabile?
cioè mi spiego meglio: dei due qual' è il più affidabile?
bè è uscito ora,che ne sappiamoOriginariamente Scritto da VespaTour
comunque oltre alla roba già citata la ghisa del cilindro è di tipo diverso,la carburazione è un pò più magra...fine credo
a livello di telaio cambiano ovviamente il freno a disco e dei particolari estetici
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
cpt cpt
cambia anche l'ammo posteriore e il fatto che sia euro tre con un sistema particolare sul carburatore!!bè è uscito ora,che ne sappiamo
a livello di telaio cambiano ovviamente il freno a disco e dei particolari estetici
in sostanza rispetto al tuo non dovrebbe cambiare l'affidabilita....e di sicuro non sara' peggiore della tua ma al max qualcosina in meglio.....
THE NERO PX SF
come affidabilità ho i miei dubbi, il SAS scalda molto e la Piaggio non è più quella di un tempo....poi chi vivrà vedràcambia anche l'ammo posteriore e il fatto che sia euro tre con un sistema particolare sul carburatore!!
in sostanza rispetto al tuo non dovrebbe cambiare l'affidabilita....e di sicuro non sara' peggiore della tua ma al max qualcosina in meglio.....
Io non adoro quello che voi adorate
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Sulla maggior affidabitabilità di un 125 euro 3 catalizzato, col carburatore "elettronicizzato" , raffreddato ad aria , rispetto ad un vecchio euro 0 nutro molti seri dubbi ...
... ne parliamo quando qualcuno col nuovo PX ci porterà a conoscenza delle sue esperienze.
marco
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