Un buon g.t. 150 (o 151)?

[cicerone]

Ciao a tutti!
Temo che il mio 175 olympia con 36000 km sul groppone sia ormai tendente un po' alla spompaggine...diciamo che non rende più come un tempo.
So che potrei procedere alla rettifica per donargli nuova linfa, ma, anche per una serie di questioni 'morali', preferirei, pensando di procedere alla sostituzione, ripristinare l'originalità del mezzo con un bel gt 150.
Sapreste consigliarmi un buon cilindro 150 (o 151, dato che ho un px my), affidabile e a prezzo ragionevole? (tempo fa ho chiesto alla piaggio e non vi dico quanto mi hanno sparato)
G

[tekko]

cercati un cilindro px 150 piaggio, se è vecchio di 20 anni tanto meglio. pagandolo una 30'ina di euro
lo fai rettificare con pistone asso, 60 euro, ed hai un motore ok.

personalmente comprerei un dr a 90 euro e ciao.....

[Echospro]

Su ebay ne trovi a meno di 50 euro.
Fatti un giro e valuta.

Gg

[cicerone]

Grazie dei consigli!
Ho fatto un giretto su ebay, ed in effetti ne ho visti anche a 45-50 neuri...diciamo che il prezzo è invitante, ma la qualità?

Avevo sentito parlare non troppo bene del 'famoso' teknoetre (o come si scrive): è vero che è una ciofeca? E qualcuno di voi ha mai provato il Fa italia?

[cicerone]

Ciao a tutti!
Alla ricerca di un gt 150 onesto a prezzo onesto, ho riscontrato la seguente situazione: se ne trovano moltissimi con diametro 57,8, (149 e rotti cc.) ma pochi con diametro 58 (151cc.).

Se uno monta un gt tipo arcobaleno (con diam. da 57, cambia qualcosa a livello di resa o le prestazioni restano invariate?

[Echospro]

Non credo che poco più di un CC faccia la differenza, ma guarderei piuttosto la conformazione del GT (luci di travaso, bontà dei materiali, lavorazioni, ecc ecc).
Posta qualche link.


Gg