Anticipare albero motore PX125

[enricopiozzo]

CIAO!
ho recuperato un blocco motore di ricambio per il mio PX125 (elettronico), l'ho smontato per darci una revisionata e tenerlo lì da muletto ed ho visto che monda un GT DR177, a memoria non ricordo quanti travasi ha, forse 3, devo verificare.
al chè mi è venuto in mente di farmi un blocco un po più pepato rispetto al mio attuale originale al 100%.
ho un albero motore originale a casa, molto bello, che itendo reimbiellare, già che c'ero volevo anticiparlo, sapete indicarmi come fare?
sul sito della pinasco leggo che occorre eliminare 20mm di spalla sulla valvola, per il DR vale lo stesso?
ma facendo sto lavoro poi l'albero non risulta squilibrato? si elimina materiale solo sulla spalla sx lasciando inalterata la dx ?

allego il disegno della pinasco (il sito internet della DR non riesco a trovarlo!)
la parte sotto del disegno non capisco a cosa si riferisce ... (!)

[iena]

Certo, risulta sbilanciato e sarebbe buona cosa ribilanciarlo ... Ma non è indispensabile, a discapito di un po' di vibrazioni in più.

Se fai una ricerchina veloce veloce su internet troverai facilmente un sacco di guide su come si bilancia un albero, tenendo conto anche del peso di biella e pistone

[enricopiozzo]

ok, ti ringrazio, allora provo a guardare, ci ho già dato un'occhiata ma si trova parecchia roba su come "segare" gli alberi dell'et3 ma poco su quello del PX.

mi confermi i 20mm da eliminare?

[iena]

Segare un albero Et3 e uno PX è bene o male la stessa cosa

I 20mm sono una misura indicativa. Per sapere quanto segare dovresti sapere che fasi vuoi ottenere ...

[enricopiozzo]

mmmm

la cosa si fa complessa... cosa intendi?

io pensavo ad una configurazione classica, nulla di esasperato e nulla che da nell'occhio... un motore che va come un'originale di un PE200 mi va benissimo... pensavo:

- GT DR177
- albero anticipato
- pignone da 22
- carburatore del PE200
- parastrappi rinforzato
- per la marmitta pensavo di mantenere una padella, nessuna espansione che si vede...

che dici?
si riescono ad ottenere prestazioni pari al 200 ?

[enricopiozzo]

allungarla o accorciarla? come si fa ad allungarla??

[volumexit]

la parte sotto del disegno non capisco a cosa si riferisce ... (!)

Si riferisce alla valvola, consigliano di allungarla di 4mm sia in anticipo che in ritardo.

Vol.

[PISTONE GRIPPATO]

L'albero nel PX quando lo tagli non lo anticipi
bensì lo ritardi.
Prima di decidere di quanto sarebbe il caso di rilevarne il diagramma.
Con un DR 177 al PX 200 leggi solo la targa quando ti sta sorpassando ma devi essere veloce altrimenti ti scappa.
Non voglio fare lo spiritoso a parole ma visto come vanno i 200 non vorrei illuderti

Ciao

CIAO!
ho recuperato un blocco motore di ricambio per il mio PX125 (elettronico), l'ho smontato per darci una revisionata e tenerlo lì da muletto ed ho visto che monda un GT DR177, a memoria non ricordo quanti travasi ha, forse 3, devo verificare.
al chè mi è venuto in mente di farmi un blocco un po più pepato rispetto al mio attuale originale al 100%.
ho un albero motore originale a casa, molto bello, che itendo reimbiellare, già che c'ero volevo anticiparlo, sapete indicarmi come fare?
sul sito della pinasco leggo che occorre eliminare 20mm di spalla sulla valvola, per il DR vale lo stesso?
ma facendo sto lavoro poi l'albero non risulta squilibrato? si elimina materiale solo sulla spalla sx lasciando inalterata la dx ?


allego il disegno della pinasco (il sito internet della DR non riesco a trovarlo!)
la parte sotto del disegno non capisco a cosa si riferisce ... (!)

[iena]

Con un DR 177 al PX 200 leggi solo la targa quando ti sta sorpassando ma devi essere veloce altrimenti ti scappa

Come non quotare

[PEPPEPX125]

Va così un 200??
YouTube - ‪Vespa PX 200 Full HD on board camera.wmv‬‏

[PISTONE GRIPPATO]

Va così un 200??
YouTube - ‪Vespa PX 200 Full HD on board camera.wmv‬‏

Ma ti pare,
Questo mi sembra proprio addormentato
Sarà anche in salita ma.....

Comunque si sa c'è 200 e 200 alcuni stentano a fare i 95 altri arrivano a 117 di GPS come quello di Volumexit ad esempio!!!!

Ciao

[PEPPEPX125]

Ma ti pare,
Questo mi sembra proprio addormentato
Sarà anche in salita ma.....

Comunque si sa c'è 200 e 200 alcuni stentano a fare i 95 altri arrivano a 117 di GPS come quello di Volumexit ad esempio!!!!

Ciao

Ah infatti..! sembra la mia questa..

[Vespista46]

...Con un DR 177 al PX 200 leggi solo la targa quando ti sta sorpassando ma devi essere veloce altrimenti ti scappa.
Non voglio fare lo spiritoso a parole ma visto come vanno i 200 non vorrei illuderti

Ciao

Hai mai provato come va un DR con rapporti originali del 125, e testa polini?
Non dico che in allungo stia davanti al 200, ma dire che mi scappa è un pò esagerato...

[enricopiozzo]

un 125 con DR 7 travasi, parastrappi rinforzato e getti maggiorati l'ho montato ad un amico, ha un po più di coppia ai bassi, prende meglio i giri e sul lungo guadagni dai 5 ai 10 km/h.
sinceramente, non ho trovato un guadagno sostanziale, anzi, trovo che l'originale è più regolare nell'erogazione, anche se (ovviamente) più lento..
percarità, un po rende, ma il 200 è ad anni luce.
in quel caso però, rapporti e albero erano originali...

tu dici di montare una testa polini su un cilindro DR?

[Vespista46]

un 125 con DR 7 travasi, parastrappi rinforzato e getti maggiorati l'ho montato ad un amico, ha un po più di coppia ai bassi, prende meglio i giri e sul lungo guadagni dai 5 ai 10 km/h.
sinceramente, non ho trovato un guadagno sostanziale, anzi, trovo che l'originale è più regolare nell'erogazione, anche se (ovviamente) più lento..
percarità, un po rende, ma il 200 è ad anni luce.
in quel caso però, rapporti e albero erano originali...

tu dici di montare una testa polini su un cilindro DR?

Io ho un'amico che conosce anche PeppePX125, che ha un PX 125 col blocco 200 e sti anni luce non li ho visti assolutamente, anzi....


Guadagni ai bassi con una testa Polini, o comunque hai lo stesso risultato se fai abbassare la tua testata Dr. Di migliore la Testata polini ha un maggior piano d'appoggio sulla parte superiore del cilindro, e forse ciò aiuta a scongiurare trafilaggi di aria se la testa non è derformata.

[enricopiozzo]

montandoci i rapporti lunghi si perderebbe tanto in ripresa?

quello che noto è che con il DR il PX di ripresa può anche essere simile al 200, ma poi, sul lungo non c'è storia.
col 200 viaggi tranquillamente a 80, col 177DR a 80 sei già molto tirato, mettendo il pignone quanto può cambiare la situazione?

[Case93]

Io ho un'amico che conosce anche PeppePX125, che ha un PX 125 col blocco 200 e sti anni luce non li ho visti assolutamente, anzi....


Guadagni ai bassi con una testa Polini, o comunque hai lo stesso risultato se fai abbassare la tua testata Dr. Di migliore la Testata polini ha un maggior piano d'appoggio sulla parte superiore del cilindro, e forse ciò aiuta a scongiurare trafilaggi di aria se la testa non è derformata.

io lo testa Polini,presi un pò di giri,un pò di compressione e di reattività ai bassi,se la trovi a poco puoi anche prenderla,altrimenti abbassa la tua