Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
quindi per preparare un motore che va come il 200 occorre abbandonare il DR ?
avevo letto un vecchio articolo di motociclismo anni '80 dove si metteva a confronto un 125 pinasco e un 200 originale, ricordo di aver letto che le prestazioni erano pressochè le stesse... lo vado a cercare e se lo trovo lo scansiono e lo metto..
per stare appresso ad un 200 tu allora cosa consigli?
Non facciamo confusione.
Sulla mia PX125 ho montato per il momento un Polini 175 ma se vai a vedere le foto del motore (cerca carter lamellari) ti renderai conto che la modifica è alquanto estrema.
Con questa configurazione non c'è storia anche per cilindrate superiori...
Se si parla di motori con cilindro in ghisa e carter standar a valvola con travasi appena raccordati ti serve un Polini ben settato (almeno)per avvicinarti ad un 200
Diversamente ti paga.
ciao
a ok, sei stato chiaro, c'è così tanta differenza tra un polini ed un DR?
sul pinasco che mi dici? neppure lui riesce ad arrivare a prestazioni simili al 200?