Dubbio olio tts

[Mephysto]

Si ragazzi ho avuto quella moto per 4 anni prima di passare a i 4T ed è stata la piu bella moto che abbia mai avuto leggera veloce e generosa di emozione ( soprattutto spaghetti per le reazioni brusche) facevo parecchia strada e spaccava i polsi e le gambe per la posizione di guida ma se potessi tornare non la rivenderei mai più.Peppe naturalmente non ti stavo contraddicendo stavo solo riportando la mia esperienza con tale lubrificante sono consapevole che esista di meglio in commerci ,ma come diceva case93 se si è a posto con tutto il grippaggio e ben difficile anche con olii ben più scarsi di quelli citati a 14 anni ricordo la miscela che ti dava il distributore con olio di chissa che tipo eppure siamo sempre andati pure con quelli.

[Case93]

Si ragazzi ho avuto quella moto per 4 anni prima di passare a i 4T ed è stata la piu bella moto che abbia mai avuto leggera veloce e generosa di emozione ( soprattutto spaghetti per le reazioni brusche) facevo parecchia strada e spaccava i polsi e le gambe per la posizione di guida ma se potessi tornare non la rivenderei mai più.Peppe naturalmente non ti stavo contraddicendo stavo solo riportando la mia esperienza con tale lubrificante sono consapevole che esista di meglio in commerci ,ma come diceva case93 se si è a posto con tutto il grippaggio e ben difficile anche con olii ben più scarsi di quelli citati a 14 anni ricordo la miscela che ti dava il distributore con olio di chissa che tipo eppure siamo sempre andati pure con quelli.

Giusto,andavamo(andavate,io non me la ricordo la Miscela ) con olii esausti o di pessima qualità messi nella benzina della pompa,eppure le Vespe andavano meglio una volta che di ora! ripeto:gli si vuole troppo bene a questi ferri,andrebbero alla grande con molto meno.

[albyking87]

Giusto,andavamo(andavate,io non me la ricordo la Miscela ) con olii esausti o di pessima qualità messi nella benzina della pompa,eppure le Vespe andavano meglio una volta che di ora! ripeto:gli si vuole troppo bene a questi ferri,andrebbero alla grande con molto meno.

Se non fosse che 40 anni fà non era un problema se si rompeva qlks, i pezzi della vespa crescevano sugli alberi...
Anche io ero della vostra opinione qlk tempo fà, ma restaurando la mia mi son reso conto della difficoltà nel reperire i ricambi e del loro costo...quindi preferisco usare oli, benzine, additivi giusti, magari studiati apposta.

[Case93]

Se non fosse che 40 anni fà non era un problema se si rompeva qlks, i pezzi della vespa crescevano sugli alberi...
Anche io ero della vostra opinione qlk tempo fà, ma restaurando la mia mi son reso conto della difficoltà nel reperire i ricambi e del loro costo...quindi preferisco usare oli, benzine, additivi giusti, magari studiati apposta.

Io uso un sintetico(Roloil,quello da meno)solo perchè non mi piace la fumacea che farebbe con un'altro olio....un minerale mica ti ammazza il motore,solo alla lunga fà più residui di un sintetico,su quello siamo d'accordo....però bèh,14 euro un olio mi pare esagerato,ci faccio un pieno e mezzo!

[Vespista46]

Io uso un sintetico(Roloil,quello da meno)solo perchè non mi piace la fumacea che farebbe con un'altro olio....un minerale mica ti ammazza il motore,solo alla lunga fà più residui di un sintetico,su quello siamo d'accordo....però bèh,14 euro un olio mi pare esagerato,ci faccio un pieno e mezzo!

I semi-sintetici come il motul appunto non fumano. Anzi, è più probabile fumi un 100% sintetico che il motore Vespa ha difficoltà a bruciare bene che un semi-sintetico.

[Case93]

I semi-sintetici come il motul appunto non fumano. Anzi, è più probabile fumi un 100% sintetico che il motore Vespa ha difficoltà a bruciare bene che un semi-sintetico.

Dici il 510? quandio finisco l'olio se non costa un capitale proverò,tanti mica ho un KTM 250 da competizione sotto il culo,ho un PX con un DR,più ignorante non si può

[matbard]

Oggi il mio meccanico/restauratore di fiducia mi ha detto che lui metteva il Power 2T da scooter sulle Vespe, vintage e non. Sulla mia specialina tutta originale pensavo appunto di passare dal TTS al Motul(abbassando dopo il rodaggio la percentuale da 3% a 2%). Qui qualcuno consiglia caldamente il 710 2T, che come caratteristiche mi pare molto simile al Power 2T. Ci sono reali vantaggi in termine di pulizia e fumosità o meglio soprassedere?

[Vespista46]

Dici il 510? quandio finisco l'olio se non costa un capitale proverò,tanti mica ho un KTM 250 da competizione sotto il culo,ho un PX con un DR,più ignorante non si può

Si, dico che ci ho fatto 16 mila km tutti in tranquillità con il DR, senza nessun problema!

Costa dai 5 ai 7 euro al litro ed è pure antifumo.