Ciao a tutti. Ho appena iniziato il restauro di una GTR color verde pastello che avevo in cantina da quando sono nato.
La vespa presa direttamente in fabbrica a Pontedera da mio zio che lavorava lì.
Appena posso metto le foto!
Volevo chiedere il certificato di orgini alla Piaggio ma nel modulo ci sono un varie opzioni, cosa devo chiedere per essere tranquillo poi con la FIM e Motorizzazione.
Grazie CIAO!
Ciao e benvenuto!!! abbiamo la stessa Vespa, stesso colore e magari anche dello stesso anno visto che ha su il verde pastello! la mie è del 1969! direi che le foto sono d'obbligo!!!
per quanto riguarda il certificato di origine della piaggio dei spuntare la casella "Certificati di Origine" io ti consiglio di richiedere il "Certificato + Scheda Tecnica"!
benvenuto in VR
il GTR verdino mi piace un "casino"!!!
ciao e benvenuto, per la vespa hai una ottima base per un conservato.
Vespisti Aquilani Miscela al 2% PASSIONE al 100%
Ottimo per un conservato, vai a vedere la mia GT:
http://old.vesparesources.com/restau...67-marina.html
Ciao e benvenuto
Bel mezzo....uguale a come sarà il mio......stesso colore........Io opterei per tirare fuori un conservato, sempre se non ci sono troppe magagne nel telaio......Lefoto non rendono bene l'idea...
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
Purtroppo la pedana ha due bei buchi, il parafango è completamente rotto e ne ho già trovato uno nuovo da riverniciare....quindi sabbiatura e carrozziere :(
cif cif cif...........
buon proseguimento
Ciao, buon lavoro e in bocca al lupo.
ciao, non male come partenza.......dai dai, vogliamo le foto della vespa totalmente smontata
p.s. vorrei capire con che criterio si fanno i conservati perchè sinceramente mi pare una scusa bella e buona per non spendere mai soldi
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
Sono assolutamente d'accordo... Ormai basta che vedano il colore originale e subito a dire di fare il conservato...Originariamente Scritto da vespiaggio
guarda che per fare un conservato ci vuole molta più fatica e impegno rispetto ad un restauro!!
E di soldi ne vanno via a manetta anche per conservare
Tre Mari 2010: missione compiuta
Tre Mari 2011: come rosico!!!
Sacrosanto, il conservato è buono per una vespa completa, per trovare i pezzi originali bisogna andare in giro e spendere dei bei quattrini.guarda che per fare un conservato ci vuole molta più fatica e impegno rispetto ad un restauro!!
E di soldi ne vanno via a manetta anche per conservare
Io sto tenendo il conto di quanto spendo e quando avrò finito valuterò se conservare=risparmiare.
Tò un altro Lucchese,complimenti e fai rivivere questa Vespona!
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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