....ho dato una rapida occhiata alle caratteristiche tecniche dichiarate del motore 200 4 tempi LML e , facendo qualche comparativa con altri dati in archivio ho desunto un paio di cosette interessanti.......ma iniziamo dal principio.....è evidente che i carter sono diversi da quelli del 125-150, di sicuro hanno un circuito di lubrificazione diverso...se poi, come asseriscono, la frizione non è più calettata sull'albero motore, le differenze si fanno ancora più importanti...rimandiamo per una disquisizione tecnica più approfondita a non appena saremo in possesso di maggiori info sulla meccanica; a dispetto degli articoli letti qua e là, il telaio sembra lo stesso delle altre 4 t....forse i redattori non si sono accorti che il traliccio tubolare sulle LML 4t c'era già, sin dall'inizio, è la cosa più probabile....dal punto di vista estetico, non mi dispiace....poche modifiche, mirate, e non eccessive...un catadiottro lì, una spia là, un colore così etc etc...proprio come piace a noi vespisti, quell'"aliquid novi" che fa sempre piacere ma mantenendo le care vecchie forme..... per quanto abbia cercato, i rapporti del cambio non somigliano a nulla che sia già esistito in campo vespistico....la quarta è leggermente più corta di quella del 180 rally, che è appunto il modello di vespa che le si avvicina di più.....nel senso che ho subito notato che i valori di coppia massima al regime di giri ed il regime stesso sono identici per i due motori..... a 6250 il mio gear calculator misura, con le michelin classiche un 98 kmh di velocità max per la LML 200; i cavalli dichiarati sono quasi uguali a quelli rilevati da motociclismo al banco sulla P200E del 1978...la differenza è appunto che quelli sono rilevati al banco e quelli dichiarati...vedremo...quindi da una prima, breve, analisi sulla carta mi aspetto delle prestazioni abbastanza sovrapponibili a quelle di un 180 rally, modello che ho la fortuna di possedere...ancora lontanucce da quelle di un 200 rally o P200E, ma pur meglio di quelle di un 150.....e questo, dato anche l'invitante prezzo d'acquisto, devo dire che mi stuzzica alquanto, nonostante le incognite non siano poche.....alla fin fine si tratta pur sempre di motorelli semplici, di basso costo...bah, staremo a vedere....
