Ciao a tutti..Ho appena finito il mio blocco 130Polini rifasato..Lo monto sulla vespa e va in moto alla perfezione..L'unica pecca è che le marce non entrano e la frizione sembra non staccare anche se il cavo è ben tirato!
La leva sotto il carter quanta corsa deve avere? Cosa potrebbe essere?
Ho montato male qualcosa oppure ho sbagliato nel registrare i cavi?
hai fatto avanzare la leva che comanda il nottolino fino al bloccaggio prima di serrare il filo della frizione?
Sìsì,l'ho portato al bloccaggio prima di fermare il filo della frizione ma nulla.. Il preselettore della marce si dovrebbe muovere anche con la mani con la frizione tirata? Senza deve rimanere fermo?Originariamente Scritto da FedeBO
Ok! Ora la frizione stacca bene.. Rimane il problema della marce..Mi sa che cambio le guaine per vedere se è lì il problema
Ho avuto un problema simile anche io, il cambio era durissimo e la frizione staccava subito, ho cambiato le 3 guaine e si è risolto tutto.
Risolto!!!!!
Ho cambiato le guaine e niente..Poi..illuminazione..sapete lo spessore della vita dietro l'ammo? Quella del cambio..l'avevo dimenticata!! Montata! E gas!
Grazie a tutti per i consigli
quale spessore?Risolto!!!!!
Ho cambiato le guaine e niente..Poi..illuminazione..sapete lo spessore della vita dietro l'ammo? Quella del cambio..l'avevo dimenticata!! Montata! E gas!
Grazie a tutti per i consigli
Mmm.. Forse spessore è il termine sbagliato..intendevo la rondella che va sotto la vite
ok
il bullone dell'ammo è composto da
vite
ranella grower
dado
cosa c'entra col tuo problema al cambio?
forse si riferisce ai registri delle marce... boh
Allora Davide, hai risolto?
Domenica non mi hai mica detto come va il motore...ah beh, con zero km,immagino tu l'abbia spinto..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Allora,cerco di spiegarmi bene.. Da motore montato,se io guardo dal lato volano vedo l'ammortizzatore,se sposto lo sguardo appena lateralmente sul carter c'è una vite del 13 che entra nel carter,quella vite va fino al selettore delle marce. Io avevo stupidamente dimenticato la rondella/spessore che ci va sotto e non mi ingranava la marce..Allora Davide, hai risolto?
Domenica non mi hai mica detto come va il motore...ah beh, con zero km,immagino tu l'abbia spinto..
Il motore va abbastanza bene! Sono ancora in rodaggio però si comporta molto bene.. L'unico difetto è la crocera DRT..
Deve aver un'altezza/spessore differente e quando è in folle a volte gratta contro la 2* (non sono i cavi troppo tirati perchè ho fatto la prova anche senza cavi.)
..Maledetta..Un po' sarà stata colpa mia che ho fatto spessorare il cambio con la crocera piaggio ed all'ultimo l'ho sostituita con la tua
PS:Ora l'85DR mi sa che viene sostituito da un M1L :D
Allora,cerco di spiegarmi bene.. Da motore montato,se io guardo dal lato volano vedo l'ammortizzatore,se sposto lo sguardo appena lateralmente sul carter c'è una vite del 13 che entra nel carter,quella vite va fino al selettore delle marce. Io avevo stupidamente dimenticato la rondella/spessore che ci va sotto e non mi ingranava la marce..
Il motore va abbastanza bene! Sono ancora in rodaggio però si comporta molto bene.. L'unico difetto è la crocera DRT
Deve aver un'altezza/spessore differente e quando è in folle a volte gratta contro la 2* (non sono i cavi troppo tirati perchè ho fatto la prova anche senza cavi.)
..Maledetta..Un po' sarà stata colpa mia che ho fatto spessorare il cambio con la crocera piaggio ed all'ultimo l'ho sostituita con la tua
PS:Ora l'85DR mi sa che viene sostituito da un M1L :D
sei un disgraziato...veramente hai fatto una cosa del genere? povera crocera....
diciamo che non abbiamo vie di mezzo, tu gratti, io trovo le folli ovunque...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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