22/63
22/63
A chi può servire ho calcolato i rapporti della 50 prima serie 3 marce
1 giro della ruota compie 112 cm
10 giri albero compie 144 cm
Rapporto 144/112= 1285 giri della ruota ogni 10 giri albero
quindi 10/1285= 7,78
Ora non so il rapporto della 3 marcia, della 4 su un'altra vespa è di 46/22= 2,09 qualcuno saprebbe dirmi di quant'è nella 3 marce?
grazie
vorrei chiedervi un ultima cosa, da poco ho acquistato i rapporti 22/63 e volevo chiedervi se posso solo cambiare il pignone,mantenendo la campana originale da 69? grazie
ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh?Originariamente Scritto da simchamo
novorrei chiedervi un ultima cosa, da poco ho acquistato i rapporti 22/63 e volevo chiedervi se posso solo cambiare il pignone,mantenendo la campana originale da 69? grazie
grazie sartana 1969 mi hai tolto il dubbio
salve,da poco ho montato i rapporti 22/63 ma li trovo un po lunghi, volendo potrei montare un altro pignone adattabile alla campana da 63 tipo quelli della drt? perchè quando mi fermo in salita e poi devo ripartire metto la prima e la vespa si spegneanche se sfriziono, sarà un problema di rapporti troppo lunghi o di carburatore piccolo ? la mia configurazione e questa 102 dr,rapporti 22/63, carburatore 16:12 ,marmitta padellino sito e frizione 4 dischi.
grazie
La carburazione è stata regolata?
L'anticipo di accensione?
La marmitta è ostruita?
La frizione è regolata bene?
Sicuramente il carburatore incide parecchio ma non al punto da far spegnere la vespa in salita..
la frizione non riesco a regolarla lo tirata al massimo che si può ma quando metto la prima e tiro la frizione la vespa tende ad andare avanti se la tiro di più la pedalina gira a vuoto cosa dovrei fare? cambiare la frizione e mettere la 3 dischi originale?
Le alternative sono due..o rismonti la frizione 4 dischi e controlli che lavori in piano e che le battute siano a posto, oppure monti la frizione a 3 dischi che basta e avanza; al 90% il problema dipende proprio dalla frizione che non stacca perfettamente e avendo il motore sempre in tiro anche da fermo le partenze in salita sono più difficoltose
scusami se ti faccio tutte queste domande, per quanto riguarda l'anticipo devo anticipare ? se lo devo fare di quanto 2mm?
dipende da quanto è ora!
se non hai mosso lo statore e lo hai lasciato come era on il 50, circa 2-3 mm in senso orario
i mm li devi misurare sulla circonferenza esterna dello statore
ciao,allora ho cambiato frizione ,ma quando vado a mettere in moto la pedivella e bloccata e quando va giu non fa girare l'albero cosa puo essere?
c'è qualcuno che mi da una dritta?
L'hai montata male e forzando sulla pedalina la frizione slitta..
spiega bene e dettagliatamente cosa succede e quando (quando hai la leva della frizione in tiro piuttosto che no.......)
adesso funziona ma non riesco a registrarla,quando metto la prima con frizione tirata la vespa va avanti poi ho anche notato che quando vado a mettere le altre marce grattano e sono dure da mettere ,puo essere tutto dovuto dalla frizione che non è registrata ? non so più cosa pensare
le marce in vespa non si mettono da fermo ma mentre stai andando (tranne quella che ti serve per partire da fermo, ovvio)adesso funziona ma non riesco a registrarla,quando metto la prima con frizione tirata la vespa va avanti poi ho anche notato che quando vado a mettere le altre marce grattano e sono dure da mettere ,puo essere tutto dovuto dalla frizione che non è registrata ? non so più cosa pensare
se in prima e frizione tirata la vespa va avanti devi tirare il filo (svita il registro sotto il motore...
grazie mille!!!!!!!!!!!
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