Si, in effetti la carburazione non mi sembrava prorpiamente ben regolata...
Per quanto riguarda i rapporti penso che opterò per la campana 18/67, per quello che riguarda la carburazione oggi pomeriggio mi dedicherò a pieno a cercare di sistemarla seguendo gli ottimi consigli che ho già visto in giro nel forum...
Un'altra domanda: la sostituzione della campana implica il dover svuotare tutto l'olio oppure si può fare anche lasciando l'olio così com'è...?
Scusate l'ignoranza ma leggendo nei vari postos questo particolare non l'ho mai trovato specificato...
