Tutorial rimontaggio pacco frizione small monomolla

[Vespista46]

Te l'ho messa in evidenza.

Lusingato Zio!

[lillino]

ma è meglio montare una 3 dischi o una 4 dischi??

[Vespista46]

ma è meglio montare una 3 dischi o una 4 dischi??

Tutto dipende dal tipo di motore che hai sotto.
Se hai un motore originale, o simil originale va benissimo la 3 dischi originale, magari con molla un pò rinforzata.
Se monti qualcosa di spinto, vedi ad esempio un 130cc (tranne il DR P&P) o un 102 particolarmente lavorato e quindi spinto, meglio una 4 dischi.

Con la 3 dischi hai la leva più morbida.

[piter67]

Ciao, scusa l'ignoranza, ma qualcuno vende pacchi frizione già pronti... ora tolta la soddisfazione ed il risparmio di soldi che c'è nel fai da te, dobbiamo comunque mettere a mollo l'intero pacco o lo dobbiamo smontare o lo infiliamo e via?

[Vespista46]

Ciao, scusa l'ignoranza, ma qualcuno vende pacchi frizione già pronti... ora tolta la soddisfazione ed il risparmio di soldi che c'è nel fai da te, dobbiamo comunque mettere a mollo l'intero pacco o lo dobbiamo smontare o lo infiliamo e via?

Teoricamente è meglio mettere a mollo i dischi IN SUGHERO (solo quelli) un 3/4 ore prima del montaggio.
Praticamente se non lo fai non cambia nulla. Basta che alla prima accensione, dai 6/7 colpi di frizione mentre sei in folle. Ovviamente ricordati di mettere l'olio motore!

[gio97]

Teoricamente è meglio mettere a mollo i dischi IN SUGHERO (solo quelli) un 3/4 ore prima del montaggio.
Praticamente se non lo fai non cambia nulla. Basta che alla prima accensione, dai 6/7 colpi di frizione mentre sei in folle. Ovviamente ricordati di mettere l'olio motore!

Perché bisognerebbe mettere solo i dischi di sughero? Una volta rimontato nel motore il gruppo frizione non rimane comunque immerso nell'olio? Io ho lasciato i dischi di sughero per un sacco di giorni immersi nell'olio, perché non avevo mai tempo per montarli, e dopo aver montato il gruppo frizione, ho lasciato anche quello immerso nell'olio... Potrebbe creare qualche problema?

[Vespista46]

Perché bisognerebbe mettere solo i dischi di sughero? Una volta rimontato nel motore il gruppo frizione non rimane comunque immerso nell'olio? Io ho lasciato i dischi di sughero per un sacco di giorni immersi nell'olio, perché non avevo mai tempo per montarli, e dopo aver montato il gruppo frizione, ho lasciato anche quello immerso nell'olio... Potrebbe creare qualche problema?

Il sughero assorbe l'olio, ma secondo te l'acciaio lo assorbe??
E' inutile immergere i dischi condotti.
Ad ogni modo lasciare il pacco immerso nell'olio non fa nulla, quando è montato non è a mollo all'olio?