Ho montato il pinasco in alluminio

[max1976]

Ciao,

Oggi ho mantato il pinasco alluminio sulla mia px125 arcoblaneo.
Ho cambiato i dischi frizione (messo quelli in carbonio), messo il clutch slider pinasco. Per quanto riguarda la carburazione, ho messo la ghigliottina del 150 (6823.1), cambiato il getto minimo con un 160/48, poi colonna 160/BE3/108.

Il motore sembra andare melgio con la vita dietro messa ad 1 giro, e normale?

Poi ho molte vibrazioni nell'avantreno, mi tremano le manopole quando e in basso, cioe ad inizio accelerazione, da cosa puo dipendere?


Grazie,
Max.

[marco1969_1972]

Poi ho molte vibrazioni nell'avantreno, mi tremano le manopole quando e in basso, cioe ad inizio accelerazione, da cosa puo dipendere?


Grazie,
Max.

Dal fatto che ora sotto hai qualcosina di un pò più performante...esempio pratico: sul mio 50 con un 115 sotto vibra/oscilla vistosamente il parafango quando è al minimo

[tommyet3]

Il nuovo gruppo termico è più performante e più compresso.

E' normale che trasferisca a tutto il telaio nuove vibrazioni.

Anzi, ti preannuncio che a breve si creperà la chiappa sinistra immediatamente sopra al gancio di chiusura.

Buon divertimento.

[MoneVespaSuper]

Premetto che sono ad un livello di meccanica elementare.

Ma giusto una curiosità..

quanto è più performante il 177 pinasco se confrontato con un 150? voglio dire se sulla mia Super 150 montassi il 177 cosa e quanto guadagno?

[otrebor]

Premetto che sono ad un livello di meccanica elementare.

Ma giusto una curiosità..

quanto è più performante il 177 pinasco se confrontato con un 150? voglio dire se sulla mia Super 150 montassi il 177 cosa e quanto guadagno?

Leggi questo Tutorial, qui c'è molto di piu di quello che chiedi tu ed è fatta da un "master"

http://old.vesparesources.com/tuning...per-large.html

[max1976]

Il nuovo gruppo termico è più performante e più compresso.

E' normale che trasferisca a tutto il telaio nuove vibrazioni.

Anzi, ti preannuncio che a breve si creperà la chiappa sinistra immediatamente sopra al gancio di chiusura.

Buon divertimento.

Azz, questo non lo sapevo

Per la carburazione con vita ad 1 giro ???

[tommyet3]

Azz, questo non lo sapevo

Per la carburazione con vita ad 1 giro ???

Se ti chiede quella...........

[max1976]

ciao,

Ho una domanda sul kit. Nel kit, c'era una guarnizione che si mette alla base del cilindro, questa e molto fina. Nella documentazione si parlava di una guarnizione di 1,5 mm, ma non c'era nel kit. A che serve, la dovevo comprare a parte?

Grazie.