Citazione Originariamente Scritto da massimax Visualizza Messaggio
per mia esperienza su quel cilindro:

-è inutile misurare RC, la testa originale è alta un paio di mm, non sarai mai troppo compresso
-è importante chiudere bene la testa, se stringi troppo fai danni al cilindro e rischi di grippare.
-il pistone è pesantissimo. vibra per quello, se lo allegerisci il cilindro diventa silenziosissimo e davvero, liscio comel'olio, quando ho fatto questi lavori mi sembrava di viaggiare sul velluto rispetto a prima.
-la carburazione è abbastanza elastica, hai modo di provare e anche di sbagliare, la grippatura da ''prova carburazione'' su questo cilindro è davvero rara. si grippa per errato montaggio o se viaggi parecchio senza olio..o ovviamente... se si rompe qualcosa!!
Ciao,

Grazie a tutti per le informazioni.

La testa e stata chiusa con dinamometrica a 15 nm (1,5 kg) come descrito nella doc del pinasco.
Come si allegerisce il pistone? C'e una doc? Se c'e qualcuno sul forum che puo farmelo ... mi puo contatare
in questi giorni non fa che piovere qui in Belgio, dunque non ho fatto piu prove. Spero che questo WE sia migliore.

Grazie mille
Max.