Già...non male!
Considera che sono riuscito a recuperare quasi tutte le viti (quella dell'ammortizzatore e quella laterale de parafango no),però le guarnizioni e gommini si....domani provvedo con benzina e cif....
L'impianto elettrico l'ho recuperato tutto....ma...il precedente proprietario si era dilettato ad un taglia e cuci...quindi qualche filo è saltato....ma con stagno e termorestringente posso sistemarlo alla perfezione...male che vada con 25 € ne trovo uno nuovo....
bella Vespa e...... buon lavoro
ma dimmi è di provenienza Inglese?
So solo che proviene dal Belgio...
Tutte le diciture del telaio però....la danno per vespa 90 italianissima!!!!
buon lavoro......
ma vuoi farne un conservato con la vernice così male?Originariamente Scritto da Quaggio
Già...non male!
Considera che sono riuscito a recuperare quasi tutte le viti (quella dell'ammortizzatore e quella laterale de parafango no),però le guarnizioni e gommini si....domani provvedo con benzina e cif....
L'impianto elettrico l'ho recuperato tutto....ma...il precedente proprietario si era dilettato ad un taglia e cuci...quindi qualche filo è saltato....ma con stagno e termorestringente posso sistemarlo alla perfezione...male che vada con 25 € ne trovo uno nuovo....
Secondo me è meglio se usi uno sverniciatore e togli quella vernice patacca per vedere come è messa sotto. Se hai un 70-80% di vernice originale tenti il restauro conservativo
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We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)
No no...ma vuoi farne un conservato con la vernice così male?
Secondo me è meglio se usi uno sverniciatore e togli quella vernice patacca per vedere come è messa sotto. Se hai un 70-80% di vernice originale tenti il restauro conservativo
La mia intenzione è di recuperare più pezzi possibili....per averla più originale possibile....
putroppo però la carrozzeria è da rivedere...quindi il restauro conservativo va a farsi benedire....
Punto piùttosto ad un restauro con i suoi pezzi originali...e non ad un restauro con pezzi di concorrenza o altro....
il coprivolano non è il suo... è quello del pk.
dovrai cercarti il suo originale che mi sembra sia lo stesso della special...
mi direzionerò su un coprivolano di una 50 prima serie....giusto per essere in linea con la tempistica dei pezz
i
ce la farai eccome!!bel pezzo, buon lavoro!
in inghilterra ne ho viste tante di questo modello. se hai documenti, controlla se citano douglas come costruttore. mi pare della meta' degli anni '70, dalla targhetta sopra il fanalino dietro, che la mia, che e' del 1967, non ha.
Sopra al fanale c'è solo questra targa....
Vedo se riesco ad avere i documenti....
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