A dire la verità eri meno "sgamabile" con un solo cilindro preso e montato..tu invece hai cambiato marmitta e carburatore (le prime cose che si notano!)
Per concludere la velocità di punta è aumentata..e per legge i ciclomotori non devono superare i 45 orari.
Qualsiasi cosa tu cambi rispetto alla configurazione "di fabbrica" ti fa ricadere nell'illegalità, e non mi riferisco solo al motore...poi che in caso di controllo le forze dell'ordine chiudano o meno un occhio è un altro discorso..
