Direi che la carburazione è ricca, lo giustifica il fatto che la vite di carburazione è tutta chiusa, e la cosa lascia dubbi sul getto di minimo, o freno aria che nel tuo caso è in comune anche al getto di max. Dovresti smontare il carburo e leggere tutti i numeri che trovi, magari supportato da foto. Iniziamo a capire se il carburo è l'originale.
La candela deve essere molto calda, tipo L86C che su questi motori va a nozze.
In secondo luogo cambia il filtro dell'aria, anche se lo hai pulito molto bene. Cambialo.
