Alt! se il carburo lo trovi sporco dopo averlo pulito, il problema stà nel srbatoio. Ruggine! O lo fai sabbiare o fai il trattamento in resina.
La carburazione è giusta, ed è 150 be1 82, rispattivamente freno emulsionatore e massimo. Il 42 e il minimo, ed il 55 e lo starter. Corretto.
Chi ha parlato di problemi elettrici ? Piuttosto in questi modelli la bobina di AT da parecchi problemi. Ma non grado possa dipendere da essa.
PEssima idea quella del filtro benza aux. Dove lo metti, e come lo controlli ?
Nel coperchio del carburo è già presente un filtro benzina, usa quello.