Info su albero corsa 53....

[ONLYET3]

CIAO MROIZO , OK SE HAI PRESO IL PARMA ma un falchetto da 57 con il quale non devi barenare i carter va come colui il quale !"con proma e 24 ,poi se hai notato il post linkato da et3 .it orimai si parla di collettori maggiorati ecc sia fatti artigianalmente che acquistati in germania! per la miscela che va' nel pozzetto non puo' che fargli bene :lubrifica il tunnel, poi se vuoi andare di piu 57 in corsa 54 lamellare al cilindro " con collettore dedicato che monta sia su special che et3 ecc senza tagliare! P.S: NON DIRE CHE SEI VECCHIO e che diamine per i 50 anni mi sto organizzando per il 64x54=175cc"ed infine il problema della marmitta lo risolvi aprendola e facendogli fare solo da silenziatore

[Mincio82]

L'idea del corsa 53 è carina...ma io onestamente lascerei la corsa originale e monterei un albero ets aftermarket..la mc-eur li commercializza attorno ai 100 euro.
Tanto la coppia con il 19 e la siluro non manca, e, oltretutto, non devi slimazzare il carter per evitare che la biella tocchi e il gruppo termico nativo in corsa 51 non si usurerà per il maggiore angolo di biella che si creerà.

[MrOizo]

..e se reimbiellassi un mio vecchio albero pk 125 piaggio originale con la biella da 105?La realtà è che io gli alberi preferisco sempre farli da me, equilibrarli da me, dargli il profilo che dico io, e quindi, mentre lo apro, potrei realizzarlo secondo i miei gusti...nel frattempo monto una 105 alla ricerca di un pò di coppia in più, che non guasta mai.....a parte che mi par di capire che il corsa 53 si ottiene solo con lo spinotto disassato, giusto?

[Mincio82]

Gli alberi in corsa 53 li fanno sia nativi in corsa 53 (perchè in commercio c'è anche il corsa 55 ottenuto dal 53 + spinotto) che nativi 51 + spinotto...così su due piedi però non ricordo se i nativi in corsa 53 sono solo a spalle piene oppure no...
A questo punto fallo lamellare in corsa 54 con biella da 105 se vuoi coppia..