Esso non lavora come un OR (cioè, non esiste nel carter o nel boccolo una cava che lo accolga), ma come un elastico. Questo spiega la dilatazione del vecchio.
Pensavo invece che l'oring dovesse andare esattamente nell'alloggio mostrato con le frecce nella foto.
Comunque ne ho ordinata una coppia dal catalogo Vintage Parts Piaggio al modico prezzo di 10,00 eurazzi
appena arrivano nel fine settimana vediamo come vanno.