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Discussione: Nuova configurazione Vespa 50R

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di petroz95
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    Nuova configurazione Vespa 50R

    Salve VR ho in progetto una nuova configurazione per la mia Vespetta, ma ho alcuni dubbi...
    Il motore che vorrei preparare sarà così configurato:

    - Cilindro 130cc Polini (alzerò lo scarico di 1mm e lo allargherò di 1mm per lato e probabilmente alzerò il cilindro con doppia guarnizione) (già in possesso)
    - Campana DD 24/72, perchè vorrei avere una buona velocità, ma soprattutto una coppia ed una ripresa formidabile viste le salite k ci sono qua (abito in Vd'A)
    - Albero ritardato (detto anticipato)... Qui ho bisogno di voi perché voglio una marca affidabile e non voglio nemmeno sentire parlare di Mazuchelli dato che due miei amici hanno schiavettato ed una altro ha tagiato la spalla dell'albero con accensione originale Special...
    - Carburatore dell'Orto PHBL 24 (pensavo a questo: CARBURATORE DELL'ORTO PHBL 24 AD VESPA 50 125 PK ET3 | eBay)
    - Sostituzione cerchi con cerchi da 10+
    -Accensione elettronica PK XL 6 poli o altro... Cosa mi consigliate (nn voglio puntine)
    - Frizione: cosa mi consigliate
    - Cuscinetti: vorrei utilizzare sul lato volano un cuscinetto a rulli... Possibile?
    - Cambio 4m (già in possesso)

    Saprete dirmi in definitiva quanto spendo e che velocità potrà raggiungere questo motore??

  2. #2
    VRista Junior L'avatar di petroz95
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    Riferimento: Nuova configurazione Vespa 50R

    C'è nessunooooo???????

  3. #3
    VRista Platinum L'avatar di Alext5
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    Riferimento: Nuova configurazione Vespa 50R

    Citazione Originariamente Scritto da petroz95 Visualizza Messaggio
    C'è nessunooooo???????
    Evidentemente NO!

    Quando si posta una domanda si attende pazientemente eventuali risposte senza "up" e solleciti vari specie poi quando le domande vengono postate a particolari ore del giorno e della notte.

    Premesso questo, per la spesa trovi tutti i prezzi in giro sui vari siti di ricambi, per la velocità se riesci a tirare 8000 giri in 4 saresti intorno ai 100 kmh.

    Per ogni 1000 giri in meno sono 12.25 kmh.

    ................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!









    Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.

  4. #4
    VRista Junior L'avatar di petroz95
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    Riferimento: Nuova configurazione Vespa 50R

    Citazione Originariamente Scritto da Alext5 Visualizza Messaggio
    Evidentemente NO!

    Quando si posta una domanda si attende pazientemente eventuali risposte senza "up" e solleciti vari specie poi quando le domande vengono postate a particolari ore del giorno e della notte.
    Scusa, il mio c'è nessuno era scherzoso (:

    Comunque non ho capito bene il discorso dei 12km/h... Secondo te è una configurazione abbastanza bilanciata o c'è qualcosa k non va?
    Come marmitta monterò una banana leo vince

  5. #5
    VRista Platinum L'avatar di Alext5
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    Riferimento: Nuova configurazione Vespa 50R

    Significa che con quella configurazione e ruote da 10, col motore in quarta per ogni 1000 giri di motore si sviluppa una velocità di 12,25 kmh.

    Se di quarta il motore riesce ad arrivare a 7000 giri avrai una velocità di circa 85 kmh.

    La rapportatura che hai scelto è abbastanza corta quindi avrai grande ripresa ma poco allungo e velocità di punta limitata.

    Per la frizione direi tre dischi originali e molla rinforzata.

    ................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!









    Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di Special Dave
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    Riferimento: Nuova configurazione Vespa 50R

    Se riesci procurati un'accensione Hp oppure sempre una cono 20 e con un peso ridotto.
    Se proprio vuoi una vespa da accellerazione puoi lasciare la 24/72 oppure la normalissima 27/69 che è molto più adatta ad un 130cc.
    Per l'albero prendi un normalissimo Piaggio per Et3 e fallo anticipare/ritardare/bilanciare
    Come marmitta la leovincie non è un granchè..Almeno una polini a banana/proma!

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di petroz95
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    Riferimento: Nuova configurazione Vespa 50R

    Citazione Originariamente Scritto da Alext5 Visualizza Messaggio
    Significa che con quella configurazione e ruote da 10, col motore in quarta per ogni 1000 giri di motore si sviluppa una velocità di 12,25 kmh.

    Se di quarta il motore riesce ad arrivare a 7000 giri avrai una velocità di circa 85 kmh.

    La rapportatura che hai scelto è abbastanza corta quindi avrai grande ripresa ma poco allungo e velocità di punta limitata.
    Grazie del chiarimento!! Se montassi un campana 27/69 come sarei messo per quanto riguarda la ripresa??

    Citazione Originariamente Scritto da Special Dave
    Se riesci procurati un'accensione Hp oppure sempre una cono 20 e con un peso ridotto.
    Se proprio vuoi una vespa da accellerazione puoi lasciare la 24/72 oppure la normalissima 27/69 che è molto più adatta ad un 130cc.
    Per l'albero prendi un normalissimo Piaggio per Et3 e fallo anticipare/ritardare/bilanciare
    Come marmitta la leovincie non è un granchè..Almeno una polini a banana/proma!
    Ok grazie per l'albero... K differenza c'è tra accensione HP ed una cono 20 (scusa l'ignoranza ma ho sempre e solo avuto a k fare con puntine)

    Qual'è l'accensione migliore tra queste?
    1: http://www.subito.it/accessori-moto/...a-26569967.htm
    2: http://www.subito.it/accessori-moto/...e-17710894.htm

    Che differenza c'è fra le 2... Cono, poli?

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