Pareri & consigli vari tuning 50 special
ciao ragazzi, sto restaurando la mia special ed ora devo prendere in mano il motore!! volevo dei vostri consigli su come configurare il motore!! ho campana da 90 19/19 proma e volevo mettergli su un 85 polini ,che ne pensate? come va la vespa secondo voi e che velocità raggiungerei cosi? aspetto vostre opinioni e aiuti e configurazioni possibili!!! grazieeeeee
Ciao...di simili discussioni ce ne sono varie, tra l'altro tutte fresche fresche, ti consilio di andare a leggere, troverai risposte...
Io di mio so che la polini fa due buoni 75cc e il 102. io metterei quello. che cosa intendi per campana del 90?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
si ho letto le discussioni ma non ho capito in finale se vale la pena metterlo su o sesia meglio un 75!! per campana da 90, non sò dirti perchè il lavoro all epoca l hanno fatto assieme mio fratello con mio papà! non sò se sia della vespa 90 o quanti denti abbia, non saprei
eh.....non è una cosa semplice fare una configurazione senza sapere cos'hai....
almeno dicci che tipo di percorsi fai e che prestazioni vuoi...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
ora che ricordo la campana era stata cambiata a causa che avevo su un 102 polini che però ora vorrei qualcosa di piu soft!! almeno arrivare a 80kmh!! che dici? mi puoi dare una mano? dimmi tu che cosa potrei fargli
Dipende da che campana hai utilizzato per il 102... ....Potrebbe essere una 24/72, ma potrebbero essere anche altre...Originariamente Scritto da fabio_80
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
la campana del 90 e' la 22/63!
comunque...
secondo me...
un 85 e' piu' che buono...
la proma pure(pero'... non credo riusciresti a sfruttarla tutta.. con quel gt... e' fasato al quanto basso... ma comunque prova.. e vedi come ti trovi.... in caso vai di siluro o polini banana!)
poi raccorda i carter se non sono stati gia' raccordati
poi fai una buona carburazione e via a sgasare!
;)
ciao ragazzi! allora vi chiedo un vostro parere! velocità e affidabilità
85 polini / 75 da decidere
campana 22/63
19/19
proma
La 22/63 per l'85cc forse è molto lunga..La 24/72 la tira senza problemi,ancora meglio rifacendo la testa ed abbassando lo squish!
Ma se monti tutto P&P potresti montare l'85cc (ha molta coppia e pochi giri),il 19/19,la 24/72 e lavorare l'albero/valvola..
quindi la 22/63 andrebbe meglio con un 105 polini! non volevo fare tanti lavori come raccordare etc..
il fatto è che volevo una elaborazione giusta! e come rapporti ho quelli su nella vespa
Ecco,la questione cambia! Se tu hai la 22/63 già montata e non vuoi riaprire devi montare un 102cc oppure un 112cc..
e con la revisione come faccio?
La revisione? Bè,ci sono due casi..
1)ti tieni un blocco originale da montare pre la revisione
2)Trovi un centro revisioni dove ti fanno passare anche con il motore elaborato
uff! e se vado con 75 campana 22/63 scarico originale e 16/16?
Se tu monti il 102 quello della revisione non si accorge di nulla!
Mai messo a confronto il 75cc ed il 102? Esternamente cosa cambia?
Monta il 102 e sei a posto
ok, grazie di tutto vespista!
Di nulla!ok, grazie di tutto vespista!
bhe la velocita non sara piu 45km/h
Faticherai a tirare la 2a!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
info:campana
ciao! che campana si riferisce la 22/63? con che elaborazione va bene? l originale di una vespa 50 special, che è?
mi riferisco sempre alla campana!
22/63 originale vespa 90 non ss*;18/67 special 3m;16/68 special 4m
*Va bene con 102 cc o 112 cc
informazione alesaggio
ciao ragazzi, ho misurato a casa un cilindro cl calibro l alesaggio e mi fa 58! di che cilindrata si tratta? marca polini!
Se magari dicessi per che Vespa è, se è per small se si tratta di un corsalunga o corsa corta avrai più probabilità di essere aiutato.
Cooooomunque, dall'alesaggio non puoi risalire alla marca. Dovresti fare una foto in canna ai travasi e al pistone.
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
è per small! blocco a 4 marce! da fuori guardandolo non è grande è uguale ad un 102 come grosezza! dentro però ha una caverna! 6 travasi! mi hanno ragalato questo blocco! sia nel cilindro che nella testa è marchiato polini! sò questo per ora!
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