Devi staccare il manubrio. Lo si allenta dal perno che trovi nel buco nel lato destro del collo del manubrio, la parte ad imbuto per intenderci. Allentando quello puoi alzare il manubrio stando attento ai cavi contachilometri e tutti gli altri. In genere se apri il cruscotto e stacchi il contachilometri e spingi riesci a creare spazio per gli altri cavi in modo da alzare il manubrio dovresti farcela.
Lo so è una vera rottura di p... e poi ricorda che ci vuole la chiave adatta per stringere quelle ghiere.
Il forum nella sezione fai da te ha diverse proposte.
Se non te la senti vai alla piaggio, ma è pù bello fare da se.
