Sartana approfitto un attimo per chiederti una cosa...Originariamente Scritto da sartana1969
La 50 R ha quella staffa portaguaine tutta in ferro tipo le large anni 60?
Se si, i capicorda sono tipo questo?
Mi scuso per l'OT
Sartana approfitto un attimo per chiederti una cosa...
La 50 R ha quella staffa portaguaine tutta in ferro tipo le large anni 60?
Se si, i capicorda sono tipo questo?
Mi scuso per l'OT
yesSartana approfitto un attimo per chiederti una cosa...
La 50 R ha quella staffa portaguaine tutta in ferro tipo le large anni 60?
Se si, i capicorda sono tipo questo?
Mi scuso per l'OT
proprio lui
Finito proprio ora!
Attaccata alla guaina una sonda da elettricista, tenute insieme con scotch per pacchi (tiene da bestia), sfilato il tutto, misurata la differenza e....ZAC!!! 22 cm di guaina ha fatto il volo (per chi servisse, le guaine originali per il cambio misurano 155 cm e non 153 come letto in rete).
Rimesse le guaine nel telaio, infilati i cavi ingrassati man mano che entravano, e fatte passare dal passacavi sotto il carburo. Domani registro le marce, metto il serbatoio, tiro il cavetto dell'aria e...speriamo bene
Dovrei arrivarci comunque, ma chiedo per sicurezza: guardando il selettore marce dal basso, in senso orario scalo le marce (3->2->N->1) e in senso antiorario aumento le marce (1->N->2->3)? o al contrario?
X sartana: i capicorda li ho messi, anche se in ogni caso non li avrei dimenticati. Sul cavo frizione il capocorda andrebbe messo? chiedo perché non l'ho trovato, ma secondo me andrebbe dato che sul freno anteriore c'è
guardando la vespa dal suo sedereFinito proprio ora!
Attaccata alla guaina una sonda da elettricista, tenute insieme con scotch per pacchi (tiene da bestia), sfilato il tutto, misurata la differenza e....ZAC!!! 22 cm di guaina ha fatto il volo (per chi servisse, le guaine originali per il cambio misurano 155 cm e non 153 come letto in rete).
Rimesse le guaine nel telaio, infilati i cavi ingrassati man mano che entravano, e fatte passare dal passacavi sotto il carburo. Domani registro le marce, metto il serbatoio, tiro il cavetto dell'aria e...speriamo bene
Dovrei arrivarci comunque, ma chiedo per sicurezza: guardando il selettore marce dal basso, in senso orario scalo le marce (3->2->N->1) e in senso antiorario aumento le marce (1->N->2->3)? o al contrario?
X sartana: i capicorda li ho messi, anche se in ogni caso non li avrei dimenticati. Sul cavo frizione il capocorda andrebbe messo? chiedo perché non l'ho trovato, ma secondo me andrebbe dato che sul freno anteriore c'è
la corda della prima (riduzioni di marcia) si inserisce sulla sinistra del bilanciere del preselettore (è la sede più verso l'accoppiamento dei carter)
la corda della 4 sul lato opposto (aumenti di marcia)
per vedere se il tuo manubrio vuole il capicorda con la testa devi vedere la sua sede
se è solo un taglio trasversale NON ci va
se, oltre al taglio, c'è anche un foro circolare, allora ci va
nel manubrio special, ad esempio, non ci va (e allora si monta solo quello SENZA TESTA)
Piccolo accorgimento, assicurati che nel tagliare la guaina non resti un pezzo di spirale davanti al foro di uscita del cavo, potrebbe creare attriti e sfregandoci contro potrebbe, a lungo andare, sfilacciare il cavo.
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