Dove trovo questo kit?

[pacio74]

di bello ha solo due cose, la pompa a depressione e le dimensioni compatte, per il resto credo anch'io che sia una tragedia a farlo andare.....
mi ricordo le volte che provavo a carburare i micromotori delle macchinine , so che il paragone non regge ma credo che il funzionamento di quel carburo piu o meno sia quello...

[Vespista46]

di bello ha solo due cose, la pompa a depressione e le dimensioni compatte, per il resto credo anch'io che sia una tragedia a farlo andare.....
mi ricordo le volte che provavo a carburare i micromotori delle macchinine , so che il paragone non regge ma credo che il funzionamento di quel carburo piu o meno sia quello...

Si, grosso modo è quello.
Hai le viti che ti regolano i passaggi di minimo, massimo, apertura...

Anche io con la macchinina a scoppio divento pazzo per farla andare.

[pacio74]

Si, grosso modo è quello.
Hai le viti che ti regolano i passaggi di minimo, massimo, apertura...

Anche io con la macchinina a scoppio divento pazzo per farla andare.

hehe ... si ma quando va i suoi 42000 giri sono da brividi

[Vespista46]

hehe ... si ma quando va i suoi 42000 giri sono da brividi

La cosa che mi ha fatto rimanere così ( ) è come possa fare tutti quei giri senza nessuna fascia! Cioè il pistone stesso fa da fascia, quindi deduco che l'attrito debba essere spaventoso!

Eppure...

[MrOizo]

La cosa che mi ha fatto rimanere così ( ) è come possa fare tutti quei giri senza nessuna fascia! Cioè il pistone stesso fa da fascia, quindi deduco che l'attrito debba essere spaventoso!

Eppure...

..tieni presente, Dario, che l'attrito non è una misura relativa, ma assoluta.....le piccole dimensioni del pistone fanno si che possa funzionare come se fosse una fascia elastica...infatti noterai che è leggermente aperto da qualche parte....sono infatti realizzati in una lega particolare, che gli conferisce una certa elasticità....

[massimax]

quello che non mi torna è che quel carburatore viene usato sugli ultraleggeri. ora. come fa un carburatore da turismo aereo a soffrire sbalzi di altitudine? ci sarebbe un cimitero di aerei ovunque...

per il resto è un kit carino, rispetto a quello in foto quello che dovrebbe essere commercializzato a breve ha la nuova testa pinasco, peccato che non si possa comprare a meno di 400 euro.. a quel prezzo.......

[salvocrivello]

come kit non mi piace tanto......c'è ne sono sicuramente di migliori...

[Vespista46]

..tieni presente, Dario, che l'attrito non è una misura relativa, ma assoluta.....le piccole dimensioni del pistone fanno si che possa funzionare come se fosse una fascia elastica...infatti noterai che è leggermente aperto da qualche parte....sono infatti realizzati in una lega particolare, che gli conferisce una certa elasticità....

Ma la cosa che mi lascia perplesso (non che funzioni o meno perchè ce l'ho e so come va ) è come possa non avere attrito esagerato visto che la superficie di contatto con la canna del cilindro non è un piccolo segmento come nel caso delle fasce, ma tutta l'intera parete del pistone.

Penso che sia come passare un dito nel vetro o una mano intera. Dovrei aver più fatica a vincere l'attrito causato dalla superficie maggiore della mano intera che del dito, e invece....

[massimax]

Ma la cosa che mi lascia perplesso (non che funzioni o meno perchè ce l'ho e so come va ) è come possa non avere attrito esagerato visto che la superficie di contatto con la canna del cilindro non è un piccolo segmento come nel caso delle fasce, ma tutta l'intera parete del pistone.

Penso che sia come passare un dito nel vetro o una mano intera. Dovrei aver più fatica a vincere l'attrito causato dalla superficie maggiore della mano intera che del dito, e invece....

io dico solo questo, quel pistone, con quella corsa e quelle dimensioni, non ha nemmeno il tempo di grippare..!!con tutta quella nitro che si beve..