Per controllare il paraolio lato frizione visivamente devi smontare il motore
Se invece vuoi provare a verificare la sua probabile rottura devi
1* verificare la quantità d'olio presente nel carter se il paraolio è danneggiato il motore fuma parecchio perchè aspira e brucia l'olio del cambio.
2* a motore acceso al minimo svita la vite-tappo olio vicino al selettore del cambio, se il motore sale di giri il paraolio è danneggiato.
Diversamente hai un aspirazione da sotto al cilindro o da sotto al carburatore
Ciao e buon lavoro