qui ci sono due cose da fare: controllare che arrivi il giusto flusso di benzina, dopodichè 1) tentare la pulizia ad ultrasuoni del carburatore
2) provare un altro carburatore di cui si è sicuri del corretto funzionamento.
qui ci sono due cose da fare: controllare che arrivi il giusto flusso di benzina, dopodichè 1) tentare la pulizia ad ultrasuoni del carburatore
2) provare un altro carburatore di cui si è sicuri del corretto funzionamento.
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
Originariamente Scritto da vespiaggio
senza dimenticare di fare la prova dello spillo...
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Gian Gtr birra offerta dalla casa
Preso dalla disperazione ho cambiato candela e spillo e soffiato di nuovo il carburatore.
Ho preso un altro spillo nuovo e la vespa va sale regolare e ho raggiunto senza intoppi i 100 kmh poi ho tolto il gas...quindi incrociando le dita Problema risolto con lo spillo nuovo quello che avevo montato era difettoso. Si puo chiudere grazie a tutti!!!
Gian verrò a marsilia prima o poi in vespa!!!
Preso dalla disperazione ho cambiato candela e spillo e soffiato di nuovo il carburatore.
Ho preso un altro spillo nuovo e la vespa va sale regolare e ho raggiunto senza intoppi i 100 kmh poi ho tolto il gas...quindi incrociando le dita Problema risolto con lo spillo nuovo quello che avevo montato era difettoso. Si puo chiudere grazie a tutti!!!
Gian verrò a marsilia prima o poi in vespa!!!
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Permessi di Scrittura
