Vnb4 restaurata ma si accende a fatica

[volumexit]

1000 grazie per i vostri consigli l'impianto elettrico è ok .
Finalmente ho un bel minimo
Adesso provandola mi sono accorto che a metà gas raggiunge + o - la maz velocità poi se acceleri di + la velocità cala se invece tieni tutto accelerato la vespa
cioè ha dei cali regolari poi riprende e cosi via e non mantiene la sua velocita max.
La candela mi sembra ok come colore
Vi riassumo la configurazione del carburatore:
20/17 C
Getto min 42
Getto max 100
Emulsionatore E1
Aria su getto max 185
coperchio spruzzatori 130
La vespa non è elaborata

Per voi è un problema di carburazione?
La vite che regola di regolaione carburazione è aperta per 1 giro e mezzo

Non vorrei dire una cazzata ma mi sa che quel carburatore e di un 150 e non di un 125. Mi sa che il 125 monta un si 20/15C. I getti che monti inoltre mi sembrano quelli originale di un Gl o sprint.

Infatti, trovato sul sito di pascoli:
CarburatoreDell'Orto SI 20/15C getto max 84/100 getto min 42/100

Vol.

[qiric]

Non è una cazzata in origine montava un 20/15 c ma quando la presi aveva questo carburatore.
Non vorrei sostituirlo ma magari cambiare qualche spruzzatore se la cosa è fattibile
Grazie

[qiric]

Alla fine di notti pasate a smontare e rimontare tutto quanto riguarda l'accensione condensatori , puntine, bobine inte ed esterne ho comprato una candela nuova alla piaggio ( una stupida candela champion marcata piaggio) e tutto si è messo a funzionare correttamente senza + perdere colpi mentre vai e l'ccensione è regolarissima.
Avevo comprato due ch L78C che sono durate un mese e poi sono saltate e pur dando scintilla non funzionavano correttamente .
A qualcuno di voi è mai capitato?
Tra un mese avro gli stessi problemi anche con la candela piaggio.
Che candela mi consigliate?
Grazie