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Discussione: restauro pk 50s

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  1. #1
    VRista Senior L'avatar di lorenzodaniele
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    Riferimento: restauro pk 50s

    oggi sono andato in motorizzazione a chiedere per la ripunzonatura per deterioramento, mi hanno dato la documentazione e detto di passare all'ufficio collaudi.
    lì ho trovato un'indifferenza che ricorda quella dei distretti militari degli anni ottanta...
    vado lì e il tizio mi dice (in ciociaro):
    "ma come tè ne té, ma n'n te conviene, dopo ti rifanno i numeri sopra la pedana, ma dacci 'na raddrizzata!
    quasi quasi mi rivolgo ad un'agenzia o addirittura reperire i punzoni e farlo da solo....
    ti incentivano all'illegalità...

  2. #2
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    Riferimento: restauro pk 50s

    Citazione Originariamente Scritto da lorenzodaniele Visualizza Messaggio
    oggi sono andato in motorizzazione a chiedere per la ripunzonatura per deterioramento, mi hanno dato la documentazione e detto di passare all'ufficio collaudi.
    Lì ho trovato un'indifferenza che ricorda quella dei distretti militari degli anni ottanta...
    Vado lì e il tizio mi dice (in ciociaro):
    "ma come tè ne té, ma n'n te conviene, dopo ti rifanno i numeri sopra la pedana, ma dacci 'na raddrizzata!
    Quasi quasi mi rivolgo ad un'agenzia o addirittura reperire i punzoni e farlo da solo....
    Ti incentivano all'illegalità...
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  3. #3
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    Riferimento: restauro pk 50s

    Citazione Originariamente Scritto da lorenzodaniele Visualizza Messaggio
    oggi sono andato in motorizzazione a chiedere per la ripunzonatura per deterioramento, mi hanno dato la documentazione e detto di passare all'ufficio collaudi.
    lì ho trovato un'indifferenza che ricorda quella dei distretti militari degli anni ottanta...
    vado lì e il tizio mi dice (in ciociaro):
    "ma come tè ne té, ma n'n te conviene, dopo ti rifanno i numeri sopra la pedana, ma dacci 'na raddrizzata!
    quasi quasi mi rivolgo ad un'agenzia o addirittura reperire i punzoni e farlo da solo....
    ti incentivano all'illegalità...
    Ribadisco: rivolgiti ad un bravo carrozziere battilastra che te la sistema senza toccare la punzonatura!

    Ciao, Gino

  4. #4
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    Riferimento: restauro pk 50s

    ho iniziato!!
    devo dire che smontare è molto divertente e fai subito....
    posto qualke foto per il "PRIMA" e quelle per il "dopo", vedremo...
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  5. #5
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    Riferimento: restauro pk 50s

    in oltre...
    il tutto tre "piotte".... (valuta locale)
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  6. #6
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    Riferimento: restauro pk 50s

    ha qualche ammaccatura, ma nel complesso sta bene ed è dritta...
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  7. #7
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    Riferimento: restauro pk 50s

    originariamente era azzurra, ma credo di rifarla nera, se non sbaglio, nell'85 c'era?
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  8. #8
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    Riferimento: restauro pk 50s

    sopra e sotto la pedana presenta una vernice tipo quella che si dava sotto le macchine, ma è proprio così?
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  9. #9
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    Riferimento: restauro pk 50s

    Citazione Originariamente Scritto da GiPiRat Visualizza Messaggio
    Ribadisco: rivolgiti ad un bravo carrozziere battilastra che te la sistema senza toccare la punzonatura!

    Ciao, Gino
    ho risolto, potevo farlo fare a papà (ribattitore in pensione), ma ho voluto farlo da solo, del resto "buon sangue non mente...)
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  10. #10
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    Riferimento: restauro pk 50s

    Citazione Originariamente Scritto da lorenzodaniele Visualizza Messaggio
    ho risolto, potevo farlo fare a papà (ribattitore in pensione), ma ho voluto farlo da solo, del resto "buon sangue non mente...)
    Meglio così.

    Per l'impianto elettrico, aiutati con un fil di ferro: lo attacchi ai cavi che sflili e lo lasci lì, per poi attaccarlo ai cavi da infilare, richiamandoli col fil di ferro.

    Ciao, Gino

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