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Discussione: restauro pk 50s

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  1. #1
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    Re: Riferimento: restauro pk 50s

    Ottimo lavoro con la carrozzeria!!!anche se PARERE PERSONALE il nero sulle vespe non mi piace,in tinta le fa troppo "mascheroni"....ciò non toglie che hai fatto un ottimo lavoro lo stesso,in più se a te piace,siamo a posto...
    Ultima modifica di Pippo88; 23-09-12 alle 21:44

  2. #2
    VRista Senior L'avatar di lorenzodaniele
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    Re: Riferimento: restauro pk 50s

    come disse qualcuno, "la vespa è come il maiale etc etc......",
    sto riparando lo sportello del baule.
    questa era la riparazione già esistente, esternamente dura ma internamente era come una caramella rancida, molto probabilmente era della colla a caldo2012-09-23 17.45.46.jpg .
    per ricostruire la parte mancante della cerniera ho inserito il perno isolandolo con una plastica apposita ed ho iniziato ad incollare.
    2012-09-23 18.17.09.jpg2012-09-23 18.40.51.jpg2012-09-23 18.40.56.jpg2012-09-23 19.14.22.jpg.
    questi sono i risultati del giorno dopo2012-09-24 18.15.47.jpg2012-09-24 18.15.58.jpg2012-09-24 18.16.05.jpg2012-09-24 18.16.15.jpg2012-09-24 18.16.22.jpg, ora non mi rimane che iniziare a togliere il superfluo, per poi aggiungere eventualmente dell'altro prodotto dove occorre (se occorre!).
    questa è una colla bi-componente, e fa parte di quei prodotti magici che ho a disposizione...

  3. #3
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    Re: Riferimento: restauro pk 50s

    complimenti per il lavoro...sbaglio o tu lavori nel campo della carrozzeria?anche se su mezzi meno comuni....

  4. #4
    VRista Senior L'avatar di lorenzodaniele
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    Re: Riferimento: restauro pk 50s

    Citazione Originariamente Scritto da Pippo88 Visualizza Messaggio
    complimenti per il lavoro...sbaglio o tu lavori nel campo della carrozzeria?anche se su mezzi meno comuni....
    mezzi volanti!!

  5. #5
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Re: Riferimento: restauro pk 50s

    Se mi trovavo nella tua stessa situazione avrei lasciato la 22/63 di campana e ci avrei appoggiato un 102 dr senza toccare niente altro.
    La 15/69 è corta persino per il cilindro originale e anche se cambi cilindro sei costretto a riaprire il motore

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  6. #6
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    Re: Riferimento: restauro pk 50s

    Citazione Originariamente Scritto da Mincio82 Visualizza Messaggio
    Se mi trovavo nella tua stessa situazione avrei lasciato la 22/63 di campana e ci avrei appoggiato un 102 dr senza toccare niente altro.
    La 15/69 è corta persino per il cilindro originale e anche se cambi cilindro sei costretto a riaprire il motore
    effettivamente montava un 102, il tutto lo utilizzerò per l'ultima special....

    i lavori procedono:
    2012-09-26 18.54.34.jpg2012-09-26 18.54.44.jpgDSC04431.jpgDSC04430.jpgDSC04432.jpgDSC04433.jpg ho risolto anche con il baule, domani posto le foto...

  7. #7
    VRista Senior L'avatar di vints
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    Re: Riferimento: restauro pk 50s

    complimenti stai facendo un ottimo lavoro!!!!

  8. #8
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    Re: Riferimento: restauro pk 50s

    Citazione Originariamente Scritto da lorenzodaniele Visualizza Messaggio
    effettivamente montava un 102, il tutto lo utilizzerò per l'ultima special....

    i lavori procedono:
    2012-09-26 18.54.34.jpg2012-09-26 18.54.44.jpgDSC04431.jpgDSC04430.jpgDSC04432.jpgDSC04433.jpg ho risolto anche con il baule, domani posto le foto...
    per il bordoscudo ci ho perso la salute!! Tagliare a misura... fare i fori per le scarpette e sopratutto fre prendere forma (non mi aderisce bene all'altezza delle frecce) e l'ho messo in tiro e l'ho riscaldato, adesso l'ho lasciato riposare in tiro.... spero prenda forma....
    le strisce messe a mestiere con ribbattini e rivetti

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