Originariamente Scritto da davide9309
il paraolio lato volano non si può cambiar da fuori. Comunque a me paiono i classici sintomi di quello lato frizione difettoso ciao
il paraolio lato volano non si può cambiar da fuori. Comunque a me paiono i classici sintomi di quello lato frizione difettoso ciao
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
bho.. sempre più confuso..
"Minghia c'ho una vespa sulla Vespa!"
Make classic, not plastic!
ciao
ho visto un motore con sigla SV che aveva il paraolio lato volano esterno....
anche a me aveva ftto strano.....
mi confermi quindi che era un motore PX rimarchiato?
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
La vespa ora va bene,ritirata dal meccanico, provata e ho fatto una decina di km su strada veloce e 2 o 3 nel traffico.
Tiene bene il minimo e non ha vuoti di nessun genere.
Le parole del maccanico sono state: era scarburata, ti ho rimesso i getti del 102 e regolato il tutto.
Ora la candela è nocciola, prima era scura.
In più i consumi erano diventati assurdi ora dovrebbero essere tornati come prima.
spero questo possa servire a qualcun'altro in futuro.
va bhe va sorridiamo
"Minghia c'ho una vespa sulla Vespa!"
Make classic, not plastic!
appunto il getto più grosso te l'ho montato per la polidella.....:(
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
CiaoLa vespa ora va bene,ritirata dal meccanico, provata e ho fatto una decina di km su strada veloce e 2 o 3 nel traffico.
Tiene bene il minimo e non ha vuoti di nessun genere.
Le parole del maccanico sono state: era scarburata, ti ho rimesso i getti del 102 e regolato il tutto.
Ora la candela è nocciola, prima era scura.
In più i consumi erano diventati assurdi ora dovrebbero essere tornati come prima.
spero questo possa servire a qualcun'altro in futuro.
va bhe va sorridiamo
controlla che la candela sia nocciola anche dopo una tirata in terza a pieno gas e spegnimento al volo in corsa.
avvolte non basta vedere il colore della candela dopo un giretto su strada.
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