e stai attento che se vai in giro con la frizione troppo tirata non attacca mai fino in fondo e si brucia!
Per regolarla, deve essere tirata abbastanza che quando tiri la leva anche se metti in marcia la vespa non si muove e quando la molli la marcia ingrana piu' o meno a meta' della corsa della leva. Se vedi il manuale di manutenzione dice che la prima parte della corse della leva serve solo per eliminare il gioco del cavo.
Per regolarla, dovresti essere in grado di farlo con il sistema alla fine della guaina, al di sotto del motore.
