Filettature maledette

[sartana1969]

salve a tutti,

ormai è una guerra tra me e le filettature della mia 50R. Mi stanno facendo impazzire.

È partito uno dei due filetti femmina all'interno del manubrio dove si incastra la piastra ferma guaine. Mi son già procurato la filiera da 5, ma prima di procedere volevo chiedervi se vi fosse già capitato e come avete risolto

grazie

modifica al volo....da vespista
prendi un stuzzicadente
lo apri nel verso della sua lunghezza
prendi 2 listelllllllllllini dello stesso
li bagni
li infili nel buco
monti la tua piastra con la vite M5 classica

in un paio di vespe mie li ho su da 15 anni

modifica da meccanico alla buona
fori Ø5 e filetti M6, allargando il foro nella piastra

modifica da reparto corse honda
foro e filetto M6
helicoil M5

modifica da chi ha l'attrezzatura
riporti un po' di materiale col tig
fori Ø4
filetti M5

modifica farlocca (non tiene se stringi forte la vite)
acciaio liquido a riempire il foro
fori Ø4
filetti M5

[tiasliacreni]

sarei orientato tra "modifica meccanico alla buona" e "modifica reparto corse ducati", ma questo implica che dovrei fare qualche km con una sola vite per arrivare dal meccanico (amico e quindi se non mi fa il lavoro gratis lo stendo )

Se gli do un bella stretta secondo te regge per qualche decina di km?

Per quanto riguarda la modifica da vespista, sarò stordito io, ma non l'ho capita :D

tu hai il maschio, non la filiera

si ho il maschio. Chiedo venia se sbaglio qualche termine tecnico

[vsb1t]

Ma questi diamine di Helicoil, quanto costano? dove si vendono? e sono facile da usare? Sto impazzendo x trovarli.. Su internet ci sono ma hanno dei prezzi decisamente alti

[tiasliacreni]

Ma questi diamine di Helicoil, quanto costano? dove si vendono? e sono facile da usare? Sto impazzendo x trovarli.. Su internet ci sono ma hanno dei prezzi decisamente alti

Sinceramente? non nè ho la più pallida idea

[appino]

Non basta avere gli helicoil, è importante avere il maschio apposito che non è la misura metrica successiva al filetto finale.
E poi serve anche l'attrezzo per il montaggio.
Se segui questa strada ti consiglio di rivolgerti a chi "rettifica" i cilindri che spesso ha l'attrezzatura per questo genere di cose e se è onesto con 10-15 €, e sono stato alto, te la cavi perchè è un lavoro da 10 minuti.
Te lo posso assicurare, li uso almeno 2-3 volte al mese

[vsb1t]

Non basta avere gli helicoil, è importante avere il maschio apposito che non è la misura metrica successiva al filetto finale.
E poi serve anche l'attrezzo per il montaggio.
Se segui questa strada ti consiglio di rivolgerti a chi "rettifica" i cilindri che spesso ha l'attrezzatura per questo genere di cose e se è onesto con 10-15 €, e sono stato alto, te la cavi perchè è un lavoro da 10 minuti.
Te lo posso assicurare, li uso almeno 2-3 volte al mese

Grazie x la risposta, quindi in ferramenta non si puo trovare tutto il kit occorrente? cmq proverò a chiedere in qualche officina rettifiche anche se sono pessimista a riguardo!!
Invece volevo chiedere come faccio a sapere dalla sede spanata quale misura devo far usare di helicoil?

[appino]

Grazie x la risposta, quindi in ferramenta non si puo trovare tutto il kit occorrente? cmq proverò a chiedere in qualche officina rettifiche anche se sono pessimista a riguardo!!
Invece volevo chiedere come faccio a sapere dalla sede spanata quale misura devo far usare di helicoil?

Se la ferramenta è ben fornita li puoi anche trovare ma non ne vale la pena se non li utilizzi spesso

[Zio87]

Per quanto riguarda la modifica da vespista, sarò stordito io, ma non l'ho capita :D

per quello che ho capito, la modifica da vespista sfrutta il principio del tassello ad espansione. Praticamente infili nel buco della filettatura dei filamenti di legno di piccolo spessore e poi inviti il bullone. Questi "spessori" potrebbero essere sufficienti per far fare presa tra il maschio e la femmina!

[sartana1969]

per quello che ho capito, la modifica da vespista sfrutta il principio del tassello ad espansione. Praticamente infili nel buco della filettatura dei filamenti di legno di piccolo spessore e poi inviti il bullone. Questi "spessori" potrebbero essere sufficienti per far fare presa tra il maschio e la femmina!

un filetto diventa rovinato irreparabilmente quando non hai più sufficiente materiale per fare l'elica della vite - la sola cresta non tiene molto
mettendo dentro il foro delle strisciette sottili di legno fai un riporto di materiale alla buona ma hai della "ciccia" che riesce a far lavorare in trazione la vite.

è chiaro che tiene se non sviti quella vite

se la devi svitare, bisogna ripetere il procedimento

[Vespista46]

un filetto diventa rovinato irreparabilmente quando non hai più sufficiente materiale per fare l'elica della vite - la sola cresta non tiene molto
mettendo dentro il foro delle strisciette sottili di legno fai un riporto di materiale alla buona ma hai della "ciccia" che riesce a far lavorare in trazione la vite.

è chiaro che tiene se non sviti quella vite

se la devi svitare, bisogna ripetere il procedimento

3 viti su 4 del copri-manubrio del pk di un mio carissimo amico hanno il suddetto metodo e tengono alla grande!

[barroi]

è un metodo vecchio come il mondo e di sicura tenuta...certo potresti provare anche solo con un pò di frenafiletti forte, oppure abbinandoli..con 4 euro compri un prodotto che ti assicuro tiene alla grande e nella vespa può essere utilissimo in vari punti

[zichiki96]

io per il fungo che tiene chiusa la sella ho rivestito tutta la parte filettata del fungo che era consumato con quel nastro bianco che si mette alle filettature dei tubi.

[vsb1t]

modifica al volo....da vespista
prendi un stuzzicadente
lo apri nel verso della sua lunghezza
prendi 2 listelllllllllllini dello stesso
li bagni
li infili nel buco
monti la tua piastra con la vite M5 classica

in un paio di vespe mie li ho su da 15 anni

modifica da meccanico alla buona
fori Ø5 e filetti M6, allargando il foro nella piastra

modifica da reparto corse honda
foro e filetto M6
helicoil M5

modifica da chi ha l'attrezzatura
riporti un po' di materiale col tig
fori Ø4
filetti M5

modifica farlocca (non tiene se stringi forte la vite)
acciaio liquido a riempire il foro
fori Ø4
filetti M5

Confermo che la modifica al volo da vespista va benone, ieri l'ho provata sui fori del devio luci è non si muove di un millimetro!
Ad avvitare pero non hanno un fine corsa, cioè una volta avvitato tutto continua a girare a vuoto!
Per il resto visto il costo, il tempo e il risultato non mi posso lamentare. quando ci saranno un po piu di soldi magari si passa agli helicoil..grazie dei consigli Sartana