aprendo la scatola della frizione vedo un po di olio color giallo potrebbe essere il paraolio rotto
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a me pare olio motore, se si è rotto il paraolio bruceresti miscela, avresti la vespa che fuma tantissimo e svuotando i carter troveresti benzina..
Ciao,prova a togliere l'olio motore e annusalo.......se sa di benzina,probabilmente hai un travaso di benzina nell'olio,segno che hai il paraolio lato frizione andato
ma che domande sono?? è chiaro che li ci deve essere l'olio!!
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
allora il paraolio è ok .
Ho fatto questa domanda perchè ho un problema col mimimo (la vite che regola la ghigliottina del carburatore) svitandola completamente la vespa non muore ma vedendo la ghigliottina sembra chiudersi completamente e quindi credevo che poteva essere un paraolio rotto non capisco proprio come sia possibile
a qualcuno viene in mente qualcosa