Citazione Originariamente Scritto da geny Visualizza Messaggio
Il BE3 non è più grasso del BE5 ma diciamo al contrario.
Dalla figura da te postata si evince chiaramente che il BE3 come il BE5 ha i 2 buchini immersi nella benzina, ma il buco superiore quello dell'aria è più piccolo nel BE5 mentre più grande nel BE3. Quindi il BE3 lascia passare più aria rispetto al BE5, ne conviene che smagrisce notevolmente in più.
Il BE5 lo si comincia a trovare di serie anche sulle catalizzate Euro 3 (150) prima solo per le 125, per ingrassarle nei medio-massimi.
Non è proprio giusto quello che affermi in quanto il foro superiore del BE3 è più grande, come tu dici, passa più aria, come tu dici, ma aspira dal getto del max più benzina quindi ingrassa di più ai medi rispetto al BE5. Comunque riesumare una discussione di 3 anni e mezzo fa non so quanto sia risolutivo per il problema esposto inizialmente da Boyakki