...seconda parte!
In pratica ho volano (con logo quadrato) e statore completi e ben 2 cilindri con testata (ma con logo esagonale... è normale?)! E pure il copriventola a "V" originale!
Che mi dici? A prima vista i pezzi sono tutti "giusti"? L'idea è di far rettificare un cilindro e rimettere il 50 originale... Il carburatore va revisionato ma è il suo originale... Il coperchio del filtro (che qui è con il fil di ferro...) come va chiuso? E il coperchietto dell'ultima foto... Come va "trattato"?
Per adesso questo... Sono troppo felice (nel topic del restauro, altri "ritrovamenti" e alcune domande...)!!!
