buongiorno a tutti, volevo sapere se è sbagliato montare un volano alleggerito a 1.9 kg su un albero mazzuchelli alleggerito...ricordo che il gt è un 130 olimpya...grazie in anticipo..
Quale volano su 130 cc?
buongiorno a tutti, volevo sapere se è sbagliato montare un volano alleggerito a 1.9 kg su un albero mazzuchelli alleggerito...ricordo che il gt è un 130 olimpya...grazie in anticipo..
Che volano monti ora?
quello originale che pesa 1.6 kg ma non fa un accidenti di luce..
Quindi rispetto a quello che hai ne monti uno più pesanteOriginariamente Scritto da bisso93
Il peso del volano non influisce sull'illuminazione salvo che non sia stato tornito alla CDC.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Se però monti il volano delle vecchie 50 con magneti in ferro(dovresti avere quello)la luce dei fari aumenta come per magia.Se poi non ti basta,cambia la bobina con una drt doppio avvolgimento.
Forse è meglio se aggiusto il titolo del topic.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Un mio amico ha comprato un mazzucchelli e ha dovuto alleggerire il volano fino a 1,2 Kg perchè sul libretto del' albero sconsigliano volani superiori appunto a 1,2 kg. è è vero o si può montare con qualsiasi volano?
scusa allora l'albero Mazzuchelli per ET3 non dovrebbe mai essere montato?Nel mio non c'era scritto nulla .... So che alcuni dicono che siano fragili, ma personalmente non ne ho mai visti di rotti...
Beato te...io ne ho fatti fuori 4 o 5 in passato :)
Tutti tranciati allo stesso modo..il cono lato volano staccato di netto dalla spalla
sconsigliano sopra i 1.600 grammi
per il volano: monta quello a magneti metallici, fa più luce
se lo porti ad alleggerire lo fai:
- tornire nella banda sotto le alette fino quasi ai magneti
- nella foro dove metti il dado, fatti fare un filetto 28x1
arrivi a 1,65 kg di peso in sicurezza
usi l'estrattore per smontarlo, anzichè il seeger da 25
Stesso problema ma con 2 alberi nuovi originali piaggio.Tutto il mondo è paese...
Magari con quelli originali ci può stare..in fondo hanno sempre 30 anni di attività e probabile traccie di ruggine..il discorso è: "Compro un albero nuovo, spendo dalle 60 euro in su, a catalogo c'è scritto che è compatibile per vespe con volani originali poi lo faccio secco perchè il peso è eccessivo..devo riaprire tutto e spendere soldi aggiuntivi..e dove sta la compatibilità?!"
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